Belli gli intermi, concreti ed esteticamente curati. piacevolmente colpito dalla presenza della versione 4x4 anche qui (credevo fosse solo à trazione anteriore). brava Dacia, un'altro prodotto centrato e che diventerà presto familiare sulle nostre strade. Renault con la gestione di questo marchio sembra non sbagliare un colpo.

Molto molto interessante, forse più del Bigster per me.

Bello che ci sia anche 4x4, e la dotazione è molto completa, con tanti optional nuovi fra cui ADAS più avanzati (che mi aspetto prima o poi anche sui SUV, che se non erro non sono ancora stati aggiornati con la telecamera obbligatoria per l'attenzione del conducente).

Per chi lo chiedeva, altezza 1,53 ; altezza da terra 19cm e 20cm per la 4x4

Tanti motori e 4x4 fin dal lancio, e anche Dacia, piano piano, si avvicina della fascia mid ...

14 ore fa, led zeppelin scrive:

Capiamoci, una Duster parte da 19900 euro, una Bigster da 24800.

Questa secondo me partirà anche lei sotto i 25mila (23900?), a quel prezzo qualsiasi altra segmento C nuova la si vede con il binoccolo.

La prima parte della profezia sembra che si avvererà 😁.

Comunque il 4x4 e l'ibrido sono tanta roba.

Io nell'incertezza, sceglierei comunque la 1.2.

La 4x4 fra l'altro dovrebbe avere anche il multilink dietro, o sbaglio? Qualcuno ricorda che sospensioni posteriori montano Duster e Bigster 4x4?