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  • Bella, ma i fari mi ricordano qualcosa 🤣

  • Scusatemi mi sono perso... Anni di pippe mentali che le piattaforme modulari non vanno bene perché per l'elettrico non sono prestazionali, BMW per questo ha cominciato a dividere la produzione in 2, P

  • la trovo orrenda. salvo solo la fiancata. apprezzo il fatto che offrano tutti i tipi di motorizzazioni.

Immagini Pubblicate

Inviato
8 ore fa, Alain scrive:

Esatto, qualcuno di esperto o insider bmw può spiegare perché su x3 hanno due piattaforme distinte e su x5 una modulare?

Grazie 🙏

I motivi sono sempre nei numeri.

Neue klasse scalera' anche in basso su iX1 e quindi avra ottimi numeri.

Le i5/i7/iX/iX5 sono comunque tirate in numeri bassi rispetto alle c/d , per questo conviene tanto tenere la modularità a scapito di qualche vantaggio.

Cosa perdi rispetto ad un pianale dedicato?

  • Frunk

  • ottimizzazione spazi

  • Metto anche un po di efficienza generale (batteria non strutturale)

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato
On 30/06/2026 at 17:16, savio.79 scrive:

9cd3md0zddk8wkuljxtscgyh1gdkq2i3.jpg

Questa è la parte con cui non ho problemi.

Il resto, la parte sottostante, sembra disegnata per adeguare a un veicolo alto un disegno pensato per qualcosa di molto più filante.

Soprattutto - come al solito, ormai - il paraurti anteriore è da film horror.

Posteriore inguardabile. Quell'accenno di codino non si sposa affatto alle proporzioni e ai volumi del resto della macchina.

Tutto secondo me, eh!

Davvero. Non ho problemi con il nuovo corso Neue Klass-style, ma i paraurti sono indecenti

Inviato
17 ore fa, Kay195 scrive:

Penso che sia l'unica applicazione dell'S68 su un'auto bella-D

credo....ma devo appurarlo, che sia l'S63 quello che hanno dato a JLR.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
33 minuti fa, VuOtto scrive:

credo....ma devo appurarlo, che sia l'S63 quello che hanno dato a JLR.

Lo credevo anche io sai, ho cercato e ho scoperto che solo la P530 pre-EU6e montava l'N63TU3, poi sostituito con l'S68 con l'EU6d.

Inviato

Cose che apprezzo: 1) si vede che ci hanno lavorato parecchio 2)la presunzione che il marchio BMW possa far apprezzare qualsiasi cosa propongano (e probabilmente hanno ragione) 3) fianca e proporzioni.

Cose che non apprezzo: il risultato finale. Alcuni dettagli sarebbero belli per fare una Serie 3 che richiami gli anni 70/80, ma qui non li vedo calati bene. I paraurti, nelle varie versioni, fanno più o meno paura, ma sempre paura fanno.

Magari poi a vederla in strada, abituandomi, vedrò meglio i pregi...

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