4 ore fa, GmG scrive:

Speriamo non abbia batterie LG Chem.

Batterie con celle AGRATAS, nuovo produttore per gruppo Tata-JLR, per ora da India, (mi sembra di capire sono preproduzioni) poi dal 2028 prodotte nel Somerset UK.

120 kWh NMC

2 ore fa, Beckervdo scrive:

Quindi è grande quanto la precedente XJ a passo lungo, ed ha la stessa performance di Ferrari Luce.

Direi meglio il brutalismo di questa, che almeno ha un senso, che la sciapitudine di Luce.

12 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Davanti penso sia tutto vuoto, o c'è dentro qualcosa?

Nessuno dei recensori lo fa notare.

Notato anche io e chiesto all'AI.

Nessuno lo mostra per il divieto di aprirlo della casa, dicono che distrae la visione dalle linee particolari dell'auto.

InsideEV ci ha sbirciato e ha detto che c'è un frunk piccolissimo in mezzo a una marea di componenti.

4 ore fa, superkappa125 scrive:

Volevano fare il botto ed hanno centrato perfettamente l'obbiettivo.

Personalmente mi piace davvero tanto, trovo sia un lavoro pazzesco di re-interpretazione e rivoluzione del concetto tradizionale di berlina Jaguar. Tutte le proporzioni sono portate all'eccesso, non c'è un dettaglio fuori posto ed è forse la cosa più vicina ad un concept che vedremo per strada.

Peraltro la parte di powertrain elettrico sembra essere decisamente al passo coi tempi ed hanno fatto un lavoro interessante di packaging delle batterie per raggiungere le proporzioni del veicolo che si erano prefissati.

Bravi e complimenti per il coraggio.

Tuttavia viene da chiedersi quale possa essere la strategia a lungo termine. Perchè va bene che questa è la portabandiera della nuova era, ma non vedo stilemi che possano essere facilmente trasferiti su altri segmenti.

stavolta non mi trovo d'accordo.
Il botto sicuramente l'hanno fatto, ma di evoluzione del concetto jaguar ci vedo poco. L'unica berlina con cui riesco a vedere un po' di aria di famiglia è questa:
mi sa un po' poco.
Se le proporzioni, per quanto provocatorie, potrebbero avere un senso, sinceramente trovo qualche lacuna nei dettagli. Il frontale è più o meno risolto, ma la zona bassa è un po' incoerente con la griglia, la finitura cromata/satinata in basso probabilmente cerca di alleggerire la fiancata, ma risulta un po' posticcia perchè si interrompe un po' bruscamente sugli archi passaruota, il frontale piatto in certe viste fa un po' a cazzotti con parabrezza, il giroporte della macchina è incoerente con le cornici esterne, per me su un bestione del genere, visto il prezzo spero almeno siano frameless.
Boh, non so, le proporzioni dell'anteriore per me gridano range più che jaguar e i particolari non aiutano.
Per me un lavoro per certi aspetti un po' superficiale

3 ore fa, Pheel_98 scrive:

A me sembra un'auto degli anni 1920, la trovo un esperimento interessante ma controverso

Hai ragione, c'è qualcosa dello spirito della Bentley Speed Six Blue Train del 1930. Gli hotroad hanno i nonni.

21 minuti fa, TONI scrive:

se vedi lo spaccato si capisce che i motori su entrambi gli assi occupano molto spazio in verticale

Ma possibile?

Guarda Model 3

Anche l’Alpine A390 ha il doppio motore posteriore, eppure nel bagagliaio ci sta una persona intera 🤣

Modificato 33 minuti fa33 min fa da savio.79

non lo so ma dalla foto con lo spaccato si vede che dietro la meccanica invade parecchio. Sul fatto che tesla sia meglio progettata al momento è una certezza

Adesso, TONI scrive:

non lo so ma dalla foto con lo spaccato si vede che dietro la meccanica invade parecchio. Sul fatto che tesla sia meglio progettata al momento è una certezza

DIECI ANNI FA

Adesso, TurboGimmo scrive:

DIECI ANNI FA

bè... sono tante le elettriche che non riescono ancora ad aver soluzioni di una tesla che ormai è un progetto vecchio

A lui piacerebbe un bel po' 😁