mmmm quella Lancia li.....

... anche se non avevi tanto da spendere?

Inanzitutto complimenti per la qualità del tuo garage.

Ma consentimi di dissentire dalla tua sopracitata affermazione.

Sicuramente sai qual'era il prezzo di listino delle auto del tuo garage all'epoca della loro commercializzazione (se posso esserti utile, ho una collezione quasi integrale di 4R).

Non so qual'è la tua età, ma io ho iniziato a lavorare nel 1970 con uno stipendio netto (impiegato di 4° categoria, contratto metalmeccanici) di poco più di 90.000 Lire/mese; i miei colleghi non dirigenti più "remunerati" avevano uno stipendio che superava di poco le 300.000 Lire/mese (fra l'ammirazione di tutti noi "gagnu").

Ti sembrano redditi che si potevano permettere facilmente una Fulvia coupé?

complimenti andreal

Dove sono finiti i coupe sportivi , le segmento b turbo insomma le auto che ti schiacciavano ai sedili anche se non avevi tanto da spendere?

io continuo imperterrito a preferire auto basse lunghe veloci a due posti (max 2+2) non mi vedrete mai su un monovolume a gasolio !!

Questo e' il mio garage ...

che bello sentire ogni tanto (purtroppo) parlare di macchine e non di furgoncini alimentati a nafta.

Meno male che qualcuno con un box storico "come si deve" c'è ancora.

Complimenti andreal

P.S. Perdonami la X1/9 è un 1.3 o un 1.5 :

P.S. Perdonami la X1/9 è un 1.3 o un 1.5 :

Direi che è un 1.3. Il 1500 infatti fu adottato sulla seconda serie del '78, che si distingueva a colpo d'occhio per i massicci paraurti a norma USA, che nella vettura fotografata non ci sono. :wink:

P.S. Perdonami la X1/9 è un 1.3 o un 1.5 :

Direi che è un 1.3. Il 1500 infatti fu adottato sulla seconda serie del '78, che si distingueva a colpo d'occhio per i massicci paraurti a norma USA, che nella vettura fotografata non ci sono. :wink:

...a me risulta, ma dovrei informarmi meglio con i miei amici del X1/9 club, che ci furono diversi esemplari 1.5 con i paraurti europei.

Per questo ho posto la domanda, a prima vista sembra un 1.3, ma ha un qualcosa (forse qualche particolare, non sò) che mi fa pensare ad un 1.5

Ma benchè la X1/9 sia stata una mia grande passione di giuventù non sono un grande esperto :wink:

...a me risulta, ma dovrei informarmi meglio con i miei amici del X1/9 club, che ci furono diversi esemplari 1.5 con i paraurti europei....

P.S. Perdonami la X1/9 è un 1.3 o un 1.5 :

Direi che è un 1.3. Il 1500 infatti fu adottato sulla seconda serie del '78, che si distingueva a colpo d'occhio per i massicci paraurti a norma USA, che nella vettura fotografata non ci sono. :wink:

ricordavo qualcosa :wink:

la Lido UK del 78 aveva i paraurti "europei"

http://www.x1-9.it/78.htm

però in effetti quella della foto non è una Lido UK, quindi è una 1.3 :wink:

confermo, la x1/9 e' una prima serie. Nel 1976 la Fulvia Safari come la mia era un'auto pensata per i giovani e non costava una cifra enorme. Per chi voleva spendere di meno c'era la 128 coupe per esempio.

P.S. Perdonami la X1/9 è un 1.3 o un 1.5 :

Direi che è un 1.3. Il 1500 infatti fu adottato sulla seconda serie del '78, che si distingueva a colpo d'occhio per i massicci paraurti a norma USA, che nella vettura fotografata non ci sono. :wink: