Anch'io ho le stesse gomme: forse e' un impressione mia, ma andando un po' piu' forte ho sempre l'impressione di non controllare pienamente l'avantreno, complice uno sterzo non precisissimo. Anche nei trasferimenti di carico non e' il massimo. Comunque non e' un'auto fatta per correre, almeno secondo me. Un altro difettuccio: un po' rumorosa a velocita' autostradali.

Che gomme (Marca e modello...) hai sotto? :wink:

Cmq..oh...mica era un Rolls che deve essere perfetta

Io certe volte la rimpiango ancora...e se avessero modificato la regolazione in altezza del sedile l'avrei ricomprata (diesel)

Michelin Energy 2 con 26.000 km.

Comunque io ne sono soddisfatto nel complesso, e la ricomprerei.

beh, la fabia wagon è la nuova polo variant... oltretutto è anche molto migliore (ovviamente, dati gli anni passati)

Michelin Energy 2 con 26.000 km.

Comunque io ne sono soddisfatto nel complesso, e la ricomprerei.

Io come secondo treno avevo messo le Pilot Exalto ed era migliorata parecchio.....

26.000km?

ne fai pochissima di strada.....io l'ho venduta con 4 anni e mezzo e 75.000km..... 8)

beh, la fabia wagon è la nuova polo variant... oltretutto è anche molto migliore (ovviamente, dati gli anni passati)

BOCCIATA....ha la coda "alla moda"....ovvero discendente....

e questo penalizza la capacità di carico!

beh, la fabia wagon è la nuova polo variant... oltretutto è anche molto migliore (ovviamente, dati gli anni passati)

Concordo chissà se VW non stia pensando di fare anche una seg C con il marchio Skoda.

nucarote, secondo me dipende tutto da come sarà e da quanto venderà in Europa la Leon.

Sono dell'opinione che ce l'abbiano bell'e pronta, in fin dei conti non ci vorrebbe molto, ma che la sforneranno solo in caso di necessità, onde evitare l'ennesima sovrapposizione.

Se non andrà bene nemmeno la Golf Plus,Bora e derivate varie e la Leon (che secondo me avrà un suo mercato soprattutto tra chi non potrà permettersi una 148) credo che dovranno giocarsi anche la carta Skoda seg C (almeno per cercare di ammortizzare i costi di sviluppo e produzione della Golf V).

(almeno per cercare di ammortizzare i costi di sviluppo e produzione della Golf V).

Della Golf V ATTUALMENTE la proiezione annua parla di 550.000 unità.....

Mi sembrano sufficienti per ammortizzare i costi :wink:

Però sinceramente parlando... il rilancio di Skoda è bello che avvenuto, e in Europa ha raggiunto una sua immagine (auto fatte bene e senza fronzoli, ma senza tralasciare le giuste cose). E i soldi non si moltiplicano, nelle tasche della gente.... io penso che davvero potrebbe essere un'ottima carta una Skoda "C". Il problema è nei confronti di VW: se riesce ad emendarsi da un'immagine popolare, che per forza di cose ha (e direi anche giustamente), in Europa, allora c'è spazio per Skoda. Altrimenti si avrebbe solo una transizione di clienti (e poi però la Golf VI non avrebbe più un "mito" alle spalle).