Comunque sempre a proposito dei nuovi V6 Alfa Romeo...si dice che siano Australiani per un semplice motivo. L'Alfa vorrebbe ridimensionare lo stabilimento di arese, e spostare la linea produttiva dei V6 in Australia, alla Holden appunto.

anche perchè lo stabilimento australiano è nuovo di pacca!

solo comferme...meglio così..e bene per il sound...speriamo proprio che valga...l'attesa sale sempre di più,,,

Speriamo che sia come dici tu

Blueyes dopo le ultime indisrezioni che hai fornito vorrei sapere se sai anche come si presentano questi nuovi V6 alfa dal punto di vista estetetico collettori cromati a vista (vediV6 busso) o plasticaccia tanto in voga in questi ultimi anni?

mi sembra che sporting avesse detto che come estetica rispecchiano abbastanza gli attuali con i collettori cromati in vista...che belli! certo che noi alfisti siamo fortunati a non avere quei cassoni coprenti il busso è bellisssimo...

Chi lo ha sentito girare a Balocco lo descrive come caratterizzato da un "sound entusiasmante, tipico della tradizione Alfa Romeo"."

Questo mi garba!

Questo manca su molti dei benza "Alfa" attuali!

Blueyes, G R A Z I E. Taurus c'e l'aveva già detto tempo fà, forse era passato un po di nascosto, communque leggere queste notizie fa battere il cuore. Confido nelle nuove Alfa e son certo che tra poco saranno cio che ci sara di meglio sul mercato. Bellezza, qualità e innovazione tecnologica.

Altri dettagli chiesti a questo informatore:

* l'iniezione diretta non e' affatto una novita' e ce l'hanno cani porci e

cinghiali ?

Mi e' stato detto di NO. "No" nel senso che la iniezione diretta Alfa Romeo

e' stata progettata specificatamente per incrementare le prestazioni, mentre

altri la usano per ridurre i consumi. "No" nel senso che mi sembra che

Mitsubishi l'abbia ritirata dalla sua offerta commerciale, e non credo sia

stato perche' funzionava troppo bene...

*il variatore di fase doppio e continuo ce l'hanno cani porci e cinghiali ?

No. E' raro su vetture di produzione.

* Vanos? simile...

* E' stata modificata solo la testa ?

testa, bielle, pistoni. tutte le modifiche sono state progettate per

ottenere un comportamento termodinamico in linea con il marchio Alfa Romeo.

Vi prego... che nessuno mi chieda cosa vuol dire "comportamento

termodinamico" del motore!!! :-OOOOO

*Si tratta dell'Uniair?

Qui la faccenda si fa interessante... mi hanno detto di no. Alla mia

richiesta di ulteriori spiegazioni sull'Uniair pero' ho ricevuto un semplice

sorrisetto, un "no comment" in puro stile spy movie, e la seguente frase,

tra il sibillino e l'apocalittico : "L'uniair sarà una rivoluzione per i

motori a benzina, come il common rail lo e' stata per i Diesel".

Anche qui, pls, non fatemi altre domande perche' non saprei dove andare a

beccare le risposte.... L'unica altra cosa che mi hanno detto e' che si

tratta di una invenzione FIAT e non Fiat-Gm Powertrain

*E' vero che del JTS non conosciamo le logiche di funzionamento ?

<qui il mio interlocutore risponde in maniera assai poco garbata, suggerendo

che gli ho chiesto una stron@ata>

Sperando che questa invenzione Uniair sia messa in valore e riconosciuta. Spesso le invenzioni Fiat, anche se ottime restano quasi nascoste. Non vedo l'ora di sentire i primi test su questi motori...