Tutte le attività
Questo flusso si aggiorna automaticamente
- Oggi
-
Primo contatto di Quattroruote, esclusivamente in pista se ho ben capito. Opinioni non proprio entusiaste da parte dei tester, mi sa che dobbiamo sperare in modifiche sostanziose dell'assetto prima della commercializzazione da noi Quattroruote.itXiaomi YU7 in pista: la prova della SUV elettrica da 691...La SUV cinese mette sul piatto parecchio: prezzo interessante, potenza brutale, tecnologia unica. Ma la dinamica non convince
-
Non solo Opel, anche un’Alfa coupè si baserà su una Leapmotor la S01 🤣
-
-
-
In pista la M5 Touring si avvicina pericolosamente al mostrosacro precedente M5 CS. Una SW che pesa circa 700kg di piu. E questo non si ottiene aumentando solo la potenza. Ci e' voluto il sant'antonio dell'ingegneria. Trucchi vengono usati anche li certo, ma di natura quella base non sottosterza o lo fa molto ma molto di meno. Qui anche se ci puo stare un'errore, asphalto non ottimo ecc... ma quello che e' successo e' semplicemente naturale.
- 34 risposte
-
- audi
- audi avant
- audi rs6
- audi rs6 avant
-
Taggato come:
-
-
-
-
-
Ecco.
-
-
-
L'ho pensato anche io, o da un mezzo dell'ANAS. Notiamo anche il lampeggiante arancione, che sicuramente è una traccia del precedente allestimento.
-
-
-
-
-
Questa si chiama modularità
-
TicinonlinePiloti depressi che decidono di suicidarsi in voloNonostante la rarità dei casi, la mancanza di supporto psicologico efficace per i piloti solleva interrogativi sulla sicurezza e sulle prassi delle compagnie aeree. Rimango della mia idea: se non sono io ai comandi, non ci salgo...
-
fixed. infatti secondo me aveva le gomme fredde, e la pista, magari, viscida per una perdita d'olio di qualcuno (come spesso accade li....)
- 34 risposte
-
- audi
- audi avant
- audi rs6
- audi rs6 avant
-
Taggato come:
-
Sono dell'idea che avrebbero dovuto farlo su un v8, anche se so di essere noioso in questo. La differenza, però, tra il Successo di BMW M e l'insuccesso di Maserati, risiede nella credibilità della prima verso, a differenza della seconda dove ancora non si capisce cosa vogliono fare, come, dove e quando soprattutto. Detto questo, il Nettuno è valido....ma se non ha fatto breccia un motivo ci sarà.....
-
La Spagna rischia di fare man bassa di investimenti cinesi. Lo dimostrano gli sviluppi recenti della collaborazione tra Stellantis e Leapmotor, così come le indiscrezioni sui progetti di Geely ad Almussafes, di Saic in Galizia o di Chery a Barcellona Renault ha congelato l’assegnazione di cinque nuovi modelli destinati agli stabilimenti spagnoli di Valladolid e Palencia. Il motivo è il mancato accordo con i sindacati sul nuovo contratto collettivo, nonostante numerosi incontri negoziali. Senza accordo, però, gli impianti spagnoli potrebbero perdere priorità rispetto ad altre fabbriche del gruppo e Renault potrebbe spostare le commese in Marocco, Turchia o in Romania presso gli stabilimenti Dacia Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/05/08/rose_cinesi_per_la_spagna-_spine_francesi-_renault_frena_sui_piani_di_produzione.amp.html
-
ValeRoss88 si è Iscritto alla Community
-
Beh, il frontale è bello pesante. Hanno provato ad elettrificare il frontale della GX... non proprio il top. Per il resto, considerato il tip o di macchina e la sua utilità, a me non non dispiace: né in vista laterale, né in vista posteriore. Gli interni, in particolare, mi piacciono molto. Sono interni figli di questi tempi, ma il livello di cura, nelle finiture, negli accostamenti di materiali e nel design che esula dagli schermi, mi pare anni luce avanti rispetto alla situazione in cui si trovano gli altri costruttori "della vecchia guardia" premium (BMW, Audi, Mercedes, Porsche e company.) è l'interpretazione Nippo/europea/americana di un interno cinese di oggi. Un salotto di pelle, legno, metallo e alcantara piuttosto gradevole.
-
-
(1)(1).thumb.png.635c059adfaa3a2ca27f86ab608b04ba.png)
.jpg.a8f3cd1e71aeba8dc6b02382f41b64a9.thumb.jpg.1e62c9a6f01b1f28066ea5fa41f0e695.jpg)
