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  2. Non ci vuole molto per rendere sicuro uno sterzo by-wire ... basta una frizione normalmente chiusa che colleghi direttamente il volante con la scatola dello sterzo.
  3. Ma di nuovo, con una nuova tonale grossa come la Stelvio attuale, ma seriamente che spazi restano almeno in Europa per dei giganti da 485/490cm da almeno 80k€ ??? Spero almeno che abbiano il buon gusto di non chiamarla tonale e di avere modelli di punta da 400cv phev e bev
  4. Hanno venduto zéro elettriche sportive tra junior , 600 abarth e lancia ypsilon hf e ora vogliono ripetere l’esperimento con questa Gamma bev hf. Mah, una volta si diceva che errare è umano, perseverare è diabolico
  5. Mi auguro che le nuove Stellantis a partire da 208, Corsa ecc ecc saranno più personali e con meno condivisioni evidenti (tipo finestrino/parabrezza).
  6. ci ha capito benissimo, piuttosto ha puntato sul clichè tipico che hanno gli stranieri nei nostri confronti, quando confondono il concetto di bel paese con quello di dolce vita. Il film l'ha visto praticamente nessuno, come del resto 3/4 dei film di Fellini
  7. E senza capirci granché, visto che "La dolce vita" per volontà del suo ideatore indicava uno stile di vita (più o meno realistico) notturno, dissoluto ai limiti del nichilismo, che si svolgeva tra via Veneto e il litorale romano, con tanto di orgia finale. Cosa c'entrino sole, mare e costiera amalfitana non è dato sapere.
  8. Tanto per farsi del male, in Cina l'oggetto in questione è in vendita tra gli 8.500€ e gli 11.200€, quest'ultima con il lidar.
  9. Oggi
  10. No, a ragione del fatto che il gruppo Punch-Dumarey si è dimostrato un partner inesperto e poco affidabile. Essendo l'HEV sviluppato internamente, l'ipotesi più probabile è che usino il DT2 anche perché l'eCVT di Cherokee è Aisin.
  11. ........che le case automobilistiche europee sono fottute era già stato detto, vero?
  12. IMHO costerà uguale o di più dato che Bigster è una Duster col passo lungo, anche questa a dire il vero lo è ma ha più pezzi dedicati.
  13. anche a me pare più alta di una normale station ma non vorrei che cerchi e foto traggano in inganno. Poi tocca vedere il prezzo. Se deriva da bigster,e se la regola del suv che costa più rimane anche qui, dovrebbe venire qualcosa meno di quest'ultimo no? (a pari motori)
  14. Sugli aerei c'è una tripla ridondanza sia per la parte elettronica che per quella fisica, di sicuro non c'è questo livello di sicurezza su questa 208 altrimenti sarebbe troppo costoso rispetto ad uno sterzo tradizionale.
  15. 19.900€ per la versione base (peraltro tutt'altro che spoglia), è un prezzo da paura. Se fosse arrivata 6 mesi prima, con gli incentivi si sarebbe portata a casa con 8.900€. E questa non è una T03... Un pensiero va anche alla futura A05 (stessa macchina in versione non suv), che a questo punto potrebbe avere un prezzo di attacco più basso di almeno 2.000€, arrivando sotto i 18.000€. Tanto per avere un'idea, la 600e in offerta quota 25.950€...
  16. e continuano con questo elettrico per identificare i "modelli sportivi"..... mah
  17. Maxwell61 ha risposto a Cole_90 in Geely
    imbarazzante dici? Se mi rimarchiano una Emeya a metà prezzo, me ne compro 2, non una :-D
  18. Secondo me Tucson e Kuga sarebbero un bell'upgrade, anche rispetto alle altre che hai nominato. Kuga sì sarà vecchiotta ma se provi a configuarla viene via a prezzi a mio avviso buoni. Tieni solo presente che la parte termica è un 2.5
  19. Portati un Rosario e abbi fede, tanta fede🙏
  20. Quindi non arriverà quella bella Shooting brake? 😢
  21. Fixed. Detto ciò in ogni caso nel medio lungo periodo IMHO Maserati a prescindere dalla proprietà si trasformerà in una sorta di Lotus (nel senso di rebadge/adattamento di prodotti altrui più o meno coerenti con la mission del marchio) con solo una produzione di nicchia a Modena.
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