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Sarebbe la perfetta piccola chic invocata dalla Zerbi, ma la vera domanda è : alla luce del tiepido successo della 500 ibrida, la nicchia alla "Opel Adam" può ancora avere un mercato?!

Secondo me è una pessima interpretazione dei nuovi stilemi. Siamo tornati alla composizione del frontale delle lancia degli anni 80/90

Se lo stile Ypsilon evolvesse in tal senso richiamando di più la seconda serie?

In paesi come Svizzera ed Emirati dove ho vissuto la revisione si fa una volta l'anno, l'auto la devi lavare anche sotto e dentro al motore, altrimenti non te la controllano e guardano davvero tutto.

Se apri il cofano di un'auto moderna ti ritrovi davanti un coperchio dinplasti e basta, forse giusto il tappo del lavavetri.

Mah giusto si parla di rimarchiamento Emira con messa a punto particolare motore telaio ecc, vedremo . forse con modifiche di carrozzeria.

Mi sono fermato a "integralmente realizzato con tecnologia AI". E se ne vantano pure

1. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 2. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Classifica Generale @parish si conferma in vetta, ma deve fare attenzione a @Sarrus che gli arriva a 0.5 punti grazie ad un bottino di 22.5 il massimo della tappa odierna. Prossimo appuntamento dal 24 al 27 luglio in Ungheria, poi la sosta estiva.

Si concordo ho fatto una prova su strada di una corsa 1.2 con 85 cavalli, non è un fulmine ma accelerando a fondo e tenendola su di giri non mi è dispiaciuta…

Oggi nel Levante Ligure una Thunderbird settima serie tedesca perfettamente funzionante e con il suo 8 cilindri che girava perfettamente, si è fatta senza il minimo problema il viaggio dalla Germania come mi ha detto il proprietario. 20260719_163130.heic20260719_163149.heic

Comunicato stampa Via Maserati.

Sondaggione 2026 - Presenza 1 punto (rientra nel fattore moltiplicativo); - 4 domande (Qualifying, Qualifying, Race, Race); - Bonus: una risposta giusta -> 1 punto bonus; due risposte giuste -> 3 punti bonus; tre risposte giuste -> 6 punti bonus; quattro risposte giuste -> 10 punti bonus; - Fattore moltiplicativo 1.5 per chi "vota" entro le ore 13:29:59 del 25/07/2026, dopo fattore moltiplicativo 1.0; - Chiusura sondaggio alle ore 16:00 del 16/07/2026;

Vabbè non è andata male. Dai pronostici si diceva pure che qua Ferrari terza o quarta forza, invece la macchina è andata benino.

Che cuore Charles, la fortuna sembrava girare ma contro sto motore, nulla da fare... Lewis ha voluto i gradi di capitano e si becca anche la sfiga... penalità eccessiva, speriamo sia solo quella e non lo penalizzino per il meccanico (non ha colpa, aveva il verde) Una Rossa così non me l'aspettavo, non vorrei solo che nella prossima che dovrebbe essere favorita... si ribalti di nuovo la situazione AKA si riprende un po' di fortuna nei confronti di Russel dopo un paio di weekend sfortunati Aston davvero imbarazzanti. Colapinto continua a fare bene e bei punti per Bortoleto. Haas persa

Probabilmente stanno provando a guadagnarci qualcosina Prova a sentire un altro concessionario di stessa marca, mostrando il tuo preventivo

Nissan ancora ancora regge, Mitsubishi ormai prende le Renault e le rimorchia, roba che manco le primissime Dacia viste qui

Corsa è più auto della Panda probabilmente...

Da quello che ho letto qui e li sul web credo che la questione sia più complessa dell'etica. Mi sembra di aver capito che legalmente lo sconto non può essere offerto, a livello contrattuale, soltanto a seguito di un finanziamento perché il metodo di pagamento dev'essere "libero" e quindi i concessionari non inseriscono la clausola del finanziamento obbligatorio nel contratto ma di fatto lo inseriscono come metodo di pagamento scelto liberamente dal cliente. Il problema risiede tutto nella provvigione che loro prendono a seguito del finanziamento che è subordinata ad un minimo di rate da pagare (pare almeno sette), ed è per questo che ricorrono al contratto esterno a quello di acquisto per vincolare il compratore al finanziamento. In questo caso la legalità dell'atto è subordinata alla portata giuridica dello stesso, se utilizzano la scrittura privata come patto tra le parti, e la registrano, è pienamente legale, non credo esistano altri metodi pienamente legali per aggirare la normativa. Lieto comunque di essere smentito da chi ha maggiori nozioni di me in diritto privato e diritto dei consumatori.

in realtà non si aggirare alcunché: l'estinzione anticipata è una possibilità prevista dal contratto, per cui anche esercitando quel diritto si rispetta comunque il contratto sottoscritto. e alla fine comunque la finanziaria guadagna dall'operazione (ci sono spese fisse che restano tali e non sono rimborsate) e nel momento in cui rientra in possesso del capitale - in anticipo sui tempi previsti - quel capitale semplicemente lo reimpiega altrove, ergo non ha nessuna "perdita". davvero fatico a capire cosa ci sia di scorretto.

Il semplice fatto di stare qui a parlarne prima di avviare l’operazione rende il tuo discorso una strategia premeditata, e non un cambio di condizioni a fatti in corso, causa mutate condizioni personali. Detto questo, ripeto che il mio punto di vista è che quello lì non è un finanziamento, bensì una proposta onnicomprensiva di acquisto che include sia un prezzo diverso dal listino (e più basso), sia una soluzione dilazionata di pagamento. Nel momento in cui il cliente viene meno a una condizione, rinunciando alla dilazione di pagamento, ha tanto il diritto di non pagare più interessi quanto il dovere di pagare la differenza di prezzo, dato che il prezzo ribassato era subordinato a tutte le condizioni e termini del contratto. Ribadisco umilmente: possiamo discutere se quelle formule di vendita siano convenienti e anche se siano, o meno, etiche. Ma anche volendole considerare non-etiche, non ritengo meno non-etico aggirarle furbescamente, dato che due torti non fanno una ragione.

qualche nota. quell'ipotetico "99" che ti impegni a pagare con il contratto di finanziamento in reltà è "90+interessi", proprio perché non si possono sommare importi che sono differiti nel tempo. che poi noi mentalmente e seplificando quando facciamo i nostri conti li consideriamo come un totale tal quale è un altro discorso, ma il prestito è di 90, non 99. detta più semplice: quel "99" esiste solo se appunto considero anche tutti gli interessi che matureranno fino all'estinzione del finanziamento. ma è ovvio e corretto che se estinguo in anticipo gli interessi non maturati non li debba pagare e - attenzione - questo non significa che io abbia pagato meno: ho pagato la stessa identica cifra in realtà, perché quel che ho avuto appunto è solo il capitale (oltre agli interessi già maturati). saldato quella parte ho saldato il tutto, non è che ne abbia uno sconto. gli interessi non maturati semplicemente non ci sono (e chi mi ha prestato il capitale lo havisto rientrare in aticipo, per cui quegli interessi eventuali che si potrebbero pensare "persi" in realtà li andrà a recuperare reinvestendo il capitale in una ulteriore operazione). a livello contrattuale poi non vedo che problemi ci siano: la risoluzione anticipata è prevista dai contratti - e in ogni caso come minimo dalle leggi - per cui chi mi presta i soldi sa che esiste questa possibilità e ne tiene ovviamente conto nel calcolare la convenienza nell'erogare il prestito (banche e finanziarie hanno dati macro-statistici su cui far bene i conti. non mi preoccuperei di quello onestamente!). in sostanza: se anche lo sconto è vincolato al finanziamento non significa che io sia - legalmente e men che meno moralmente - obbligato a mantenere il finanziamento attivo fino al termine naturale: appunto perché l'estinzione anticipata è una delle legittime opzioni previste. non vedo quindi quale ulteriore vincolo potrebbe essere applicato in merito, né tantomeno quale remora dovrei avere io nello svincolarmi da un finanziamento se non mi dovesse risultare più conveniente.

Molto cute e intelligente

McLaren will unveil next month a sportscar with manual gearbox, codenamed P50 https://www.thesupercarblog.com/exclusive-mclaren-p50-with-a-manual-gearbox-to-debut-at-the-quail/

E di grazia cosa avrebbero le "cinesi" che non va? Soprattutto alla luce delle grandi differenze tra un marchio e e l'altro. La Atto 2 è una gran macchina, i primi usati che si vedono in giro di BYD poi non è che abbiano tutta sta perdita di valore, io con la Seal U ho fatto 100.000km da 16 mesi e sembra ancora nuova, solo i tagliandi ho fatto.