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Fondamentalmente a prendere sovvenzioni dal governo spagnolo, anche se un marchio simil Dacia IMHO manca a VAG ma visto come sta andando il mercato EU e visto che la stessa Dacia starebbe cercando di uscire dal low cost oramai anche questa strada è da scartare, oltre al discorso legato alla sola micro mobilità. Per cui nelle condizioni odierne tergiversare ulteriormente su questo marchio senza mai prendere una decisione effettiva è solo dannoso, vedi Ibiza e Arona che hanno un ciclo di vita da Fiat.

l'auto è molto bella, questo è senza dubbio. In merito al V6, parlando di me stesso ovviamente, non mi piace per via del sound. Avessero messo comunque un v6, ma dal sound del "vecchio" 60° come ho sulla Ghibli, probabilmente, ne avrei presa una. Purtroppo la parte sonora per me è fondamentale su certe auto, tanto da farmi scegliere la Jaguar F pace al posto di una Cayenne Turbo, ad esempio. Ma è indubbio che la MC20 mi ha sempre affascinato, poiché dentro è meno scarna di una 296 (oltre a costare meno...) e fuori, comunque, ha il giusto mix di eleganza e scenicità grazie alle porte a farfalla. Vediamo...magari fanno il miracolo e mi rendono contento con il v8....mai dire mai.

Per quanto mi riguarda, i fari anteriori poco personali. Ma per il resto ❤️

È per stare più larghi 🤣

Inizio a vederne molte e si conferma una delle cinesi più riuscite. In Cina hanno introdotto la nuova versione con batteria da 19 kWh e autonomia 130/135 km CLTC (WLTP circa 95 km)

Vero, ma è larga più di due metri a specchietti chiusi 😅

Non mi sembrano esagerate le dimensioni, è una segmento D giusta, anzi pure più corta di una decina di cm rispetto le barcone di 10/15 anni fa

Mi accontenterei di questo, perchè significa non aver imparato nulla dalle critiche di Junior Milano...

147 e Giulietta 2010 sappiamo bene da quali pianali venivano e con motori in buona parte comuni. Peugeot si è sempre difesa bene come dinamica di guida ecc. Finché la carrozzeria è diversa , gli interni distintivi, i motori un po’ più spinti e c’è una Q4, va bene. Certo idealmente dovrebbero lanciare prima l’alfa … e ovviamente produrla in Italia.

Penso che potevano farlo anche prima. Se riescono a vendere praticamente le stesse macchine a un prezzo superiore rimarchiandole Cupra, a cosa serve SEAT?

Sto cercando ancora un difetto estetico, per convincermi che non è poi così bella come mi sembra... (non mi parlate delle dimensioni esagerate, eh; quelle mi sono fin troppo chiare)

Boh... Da alcuni commenti mi par di capire che per la nuova segmento C, che sarà presumibilmente una iso-Formentor, Alfa e Stellantis dovrebbero sviluppare una piattaforma nuova e dedicata ESCLUSIVAMENTE ad Alfa Romeo e magari, nuovi motori dedicati ESCLUSIVAMENTE ad Alfa Romeo. Ho capito giusto? Mah...

Le cronache riportano che il cappotto gli è stato porto già fuori dall'auto da una solerte addetta 😁 Comunque credo che il cappotto da cumenda a settembre (con completo scuro e cravatta) per loro sia quasi refrigerante, rispetto a una tuta ignifuga durante una gara di quelle calde...

Abbiamo lavorato deliberatamente per riportare FIAT in Italia e mettere Italia e italiani al centro delle nostre scelte. Abbiamo riportato l'intera line-up 500 a Mirafiori e reinvestito in Panda a Pomigliano. vabbe' dillo che pigli per il c**o.

mi scuso ho sbagliato animale antonio il lupo

Ecco, in questa foto aureolata (che scopro solo ora) c'è tutta la tragica differenza col mondo Alfa Romeo. In BMW i modelli sono santificati appena vengono presentati, in Alfa appena escono di produzione...

molto bella bravo come al solito... unica cosa, avrei rivisto qualche proporzione ma soprattutto la linea di fiancata che mi pare un pò troppo "ondosa"

Ci hanno provato con Giulia e Stelvio, ma non bastava e sono dovuti ricorrere a Tonale e Junior. Se A.R vuole rimanere sul mercato, deve avere dei volumi di vendita più alti di così(almeno 100k unità vendute l'anno). Serve Giulietta, serve Tonale 2, e serve una Junior più aggiornata...

spero anche CarPlay Ultra... tanto dal pdv tecnologico non le sanno fare, tanto vale dar tutto in mano ad Apple e Google...

non che ci sia alternativa eh

Così google saprà tutto di noi anche alla guida

Non so come funzioni esattamente, ma Russel gira per il principato con un Cinquino targato Teramo.

diciamo che l'F40 non ha bisogno di queste pagliacciate (apprezzo il pilota non lo stile di Luigi) per diventare iconica. Aggiungo che è un peccato che un altro esemplare con targa originale MO diventi straniero.

Ma perché non fanno un motore nuovo ? Piuttosto

Che facciano solo le D Poche e buone