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se proponi un'auto del genere è evidente che sia per la cina. la dierrizziazzione di stellantis procede a grandi passi.

L'ho ordinata ieri 🫢

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-puts-g-class-rival-hold-china-headwinds-hit-home

Forse da questo punto di vista le dimensioni "piccole" di BMW non aiutano, i gruppi più grossi, nell'ordine dei 5/6 milioni di auto all'anno, magari riescono a sostenere più facilmente il crollo di un mercato, per la casa di Monaco invece, con i suoi due milioni di auto all'anno, perdere un mercato principale diventa problematico.

Praticamente sta macchina è tipo un test di Rorschach su quattro ruote. 🤣

Vabeh erano tutte uguali: somiglia a una, somiglia a tutte 😂

MG avrebbe la Cyberster che brutta brutta brutta IMHO non è ed è anche abbastanza abbordabile come listino ma ha il peccato originale di essere una EV, anche se per uno spider non è questo grandissimo problema IMHO.

Target alfa deve essere alto , forse più dei corrispondenti krukki Come lo sono state Giulia Stelvio al lancio E infatti Giulia ha Venduto in usa e 🍀 Stelvio ha venduto in Italia parecchio Non hanno senso le Peugeot ricarrozzate Per me non avevano senso nemmeno le mito e le Giulietta Puzzavano di Fiat Mentre le a3 profumavano di golf

Esatto, come dimensioni è addirittura maggiore a CLA. Riguardo alla piattaforma, a questi livelli non c'è grossa differenza reale di utilizzo tra 400V e 800V. La differenza la puoi fare quando raggiungi il MW di potenza di carica. Ci sono diversi test online, uno di questo confronta MY con la nuova iX3: risultato è maggiore efficienza di MY e maggiore velocità di ricarica di iX3 -> con Tesla hai meno kWh da rimettere in batteria, quindi recuperi la minore potenza di ricarica

Io vedo che la triade tedesca offre prodotti con qualità sempre peggiore a prezzi fuori controllo(per la UE, non solo per l'Italia) Credo che il target di Alfa debba essere un altro, e guarderei a una nota casa orientale che ha fatto delle auto sportive fra anni '80 e '90 il suo marchio di fabbrica del tempo e che oggi produce ottime auto, pur se con prezzi lievemente sopra la media

Qualita’ solo qualità estetica stradale e motoristica . Lo sanno i fan alfa pochi molti frega un c. Intanto pare stia girando Giulia v6 euro 7 Così teniamo vivo il marchio poi si vedrà Sinergie con Maserati per le Stelvio Giulia oltre 27

Se è una Buick Regal del 2020 dovrebbe essere una Opel Insignia, quindi non capisco perché postare nella sezione "Vintage". E dare qualche informazione in più sul motore non sarebbe male.

Sì, ma con cosa si è rilanciato MG? Io non vedo spider, non vedo coupè, non vedo roba che adolescente avrei appeso in cameretta (su, mettevamo le Ferrari e le Uno Turbo, non le Regata e le Renault 9 1.2). Secondo me si continua a fare un enorme errore di fondo a cui bisogna per una volta decidersi. Sì vuole QUANTITÀ O QUALITÀ? auto da sogno o numero di produzione da sbandierare? Se voglio quantità dobbiamo accettare il rebadge di qualsiasi calesse possa interessare alle flotte che seguono le normative fiscali. Se vogliamo auto da sogno, dobbiamo accettare pochi modelli, diradati, numeri piccoli. No, la soluzione auto da sogno vendute a nastro non esiste. Da nessuno. Si citano un sacco di altri marchi. Ma se guardiamo i modelli che vendono, sono cose che se marchiate Alfa Romeo, sarebbero considerate peggio del secchio dell’umido e indegne del marchio.

Vero, però ormai siamo li, la Model Y base parte da 42.500 €, ma c'è da dire che come dimensioni è una segmento D ed ha una piattaforma a 400 V, mentre la GLA è a 800 V.

Magari potresti incrociare a Torino quella di JE e/o parenti & affini. Ad ogni modo conoscendo il personaggio che ha disegnato questa roba e dovendo utilizzare una sua creatura ogni giorno a lavoro (l'orrido magic mouse), dubito che la si potrebbe capire più di tanto se non nell'ottica di voler fare ad ogni costo un prodotto disruptivo per il marchio nel pieno stile Bauhaus che lui tanto ama. Comunque buon per Ferrari e soprattutto per le maestranze se riescono a piazzarle tutte.

Se BMW crolla, rimangono solo asiatiche varie

a dirti la verità invece vorrei proprio vederla dal vivo perchè magari potrei capirla meglio

Tabella comparativa con concorrenti Modello Mercedes GLA (2027) BMW iX1 (X1 termica) Alfa Romeo Tonale Audi Q3 Alimentazione Base Elettrica 100% (BEV) (successivamente 1.5 Mild-Hybrid) Elettrica 100% (BEV) (X1: Benzina Mild-Hybrid) Mild-Hybrid Benzina (o Turbo Diesel) Mild-Hybrid Benzina (TFSI) (o Turbo Diesel TDI) Potenza Versione Base 224 CV (165 kW) LFP 58 KWh (136 CV per la MHEV) 204 CV (150 kW) NMC 66,5 KWh (X1: 136 CV / 100 kW) 130 CV (96 kW) 150 CV (110 kW) Lunghezza 4.560 mm 4.500 mm 4.528 mm 4.484 mm Larghezza 1.850 mm 1.845 mm 1.841 mm 1.856 mm Altezza 1.610 mm 1.616 mm 1.601 mm 1.616 mm Passo 2.790 mm 2.692 mm 2.636 mm 2.680 mm Bagagliaio (min / max) 410 / 1.400 L (+107 L frunk) 490 / 1.495 L (540 L su X1) 500 / 1.550 L 530 / 1.525 L Motorizzazione Base GLA 200 EV (nel 2027 anche 1.5 MHEV) iX1 eDrive20 (X1 sDrive18i 1.5) 1.5 Hybrid 130 CV (o 1.6 Diesel 130 CV) 1.5 TFSI MHEV 150 CV (o 2.0 TDI 150 CV) Prezzo di Partenza da 46.972 € da 47.900 € (da ~42.200 € per X1) da 39.850 € da 44.200 €

Una fortuna di essere poveroh e di vivere in un paesello poveroh è che non vedrò molte Ferrari Luce dal vivo.

secondo me se cade BMW in UE vuole dire che non sopravvive nessuno. ha fatto tutto per bene, investimenti, prodotto, motorizzazioni, BEV, gamma ultracompeta sempre aggiornata. clienti affezionati, non ce lo vedo un cliente BMW che la cambia volontariamente per prendere una cinese.

Ma solo tre settimane fa il CEO non aveva escluso ufficialmente l'arrivo in Europa? “non saranno semplicemente delle auto cinesi col nostro logo, ma è vero anche che questi due modelli non verranno venduti nel nostro continente e quindi non dobbiamo adattarli ai gusti europei" https://www.alvolante.it/news/peugeot-niente-full-hybrid-due-nuove-concept-e-attenzione-alla-qualita-415395

davnti iso-GLC, fiancata pandoro come l'attuale, dietro totalmente senza senso. Interni tipici mercedes solo schermo, non mi vanno giù prezzo folle per un C-suv

Ok ci sta, ma io continuo a guardare i prezzi di ogni auto elettrica in uscita e li confronto con i prezzi di Tesla. Mi sembra che siamo lontani da essere competitivi

Bmw se perde il mercato cinese va giu' come un piombo. Sta parlando di tagliare il 50% della forza lavoro in EU. Alla fine mi sa che ride silo chi si e' mosso per primo (JE )

Su di un corpo vettura simile, la calandrona è molto più digeribile. Il posteriore fa un po' Smart, un po' 500L ma è passabile. Gli interni sono terribili, mi spiace. Tra gli schermoni e i sedili col poggiatesta fisso, non so cosa sia peggio...