Certo che sicuramente nel dubbio tra un auto abitabile ed una bella meglio previlegiare il secondo aspetto. La Stilo è andata nella direzione opposta e i risultati sono sotto gli occhi di tutti. Ad un auto bella esteticamente si perdona pure qualche cm in meno (vedi Gpunto). Poi per un auto italiana lo stile è ancora più importante.

A parte che mi fate ridere ogni volta che parlate di scopiazzamenti quando per anni avete detto che Fiat doveva copiare dai tedeschi, ed eccovi accontentati...

A parte che ti farà ridere tua sorella e non io, personalmente non ho mai detto a nessuno in vita mia che fiat dovesse scoppiazzare dai tedeschi. Poteva scoppiazzare se voleva la qualità percepita. Per il resto la fiat è fiat, la VW è VW.

la plancia della stilo io la preferisco a quella ancora pià anonima, monocolore, piatta e fredda della Golf, o squadrata come nell'Astra...

Io no. Almeno quelle sono state sempre così.

la mia plancia come il resto dell'auto è perfetta, e a novembre è un'anno che ce l'ho, NON un rumore, non un disallineamento. Sarò stato fortunato io, eh...

Devo dirti che sei fortunato? Così mi dai di nuovo del cruccofilo? Se ti interessa ti illustro per l'ennesima voglia le magagne di 4 anni di Stilo. Bah, meglio lasciar perdere!

Devo dirti che sei fortunato? Così mi dai di nuovo del cruccofilo? Se ti interessa ti illustro per l'ennesima voglia le magagne di 4 anni di Stilo. Bah, meglio lasciar perdere!

Esterofilo!!! :lol:

Esterofilo!!! :lol:

Nota per l'accusa: da 30 anni in casa abbiamo auto italiane. Da quando ho la patente ho guidato di tutto, dal VW Caravelle alla Renault 5 (!) e sono arrivato alla conclusione personale che si valuta innanzitutto l'auto in sè e non la marca!

Almeno quelle sono state sempre così.

Quindi dovevano lasciare gli interni di Bravo/a, eh?

Devo dirti che sei fortunato?

No, semplicemente che o tu hai avuto semplicemente più problemi di altri (e può essere) o che Fiat nel corso delle 2 specifiche successive gli ha risolti tutti.

Questo è dimostrato anche dal crollo dei problemini elettrici e di altro tipo (soprattuto a sensori e cose simili) siano praticamente del tutto spariti.

Io in un anno non ho avuto alcun problema, nè di natura elettrica o elettronica, nè meccanica, nè di resistenza dei materiali, rotture o vibrazioni.

Sotto questo punto di vista sono soddisfatto per ora più che di tutte le altre auto che ho guidato in precedenza, giapponesi incluse.

Sotto questo punto di vista sono soddisfatto per ora più che di tutte le altre auto che ho guidato in precedenza, giapponesi incluse.

Bene grazie delle info almeno si sa che è affidabile, se a fine anno si troveranno sui 12.000 euro delle stila 5 porte con AC a kmo quasi quasi indirizzo mio padre verso quella che una gpunto 1400 77cv.

Bene grazie delle info almeno si sa che è affidabile, se a fine anno si troveranno sui 12.000 euro delle stila 5 porte con AC a kmo quasi quasi indirizzo mio padre verso quella che una gpunto 1400 77cv.

io ho una mw diesel VAN......è una buona macchina un bel passo avanti come qualità rispetto a marea....l'ho pagata un'pò troppo a suo tempo però.....

io ho una mw diesel VAN......è una buona macchina un bel passo avanti come qualità rispetto a marea....l'ho pagata un'pò troppo a suo tempo però.....

Ma si ogni cosa a suo prezzo una stilo 1400 cn ac sui 12-13 mila è ottima, e una multjet 120cv ben accessoriata sui 16 mila anche.

Quindi dovevano lasciare gli interni di Bravo/a, eh?

Ma ci fai o ci sei? Sulla Panda trovi ancora gli interni di Panda I??????? Eppure chi è che si lamenta degli interni di Panda?

No, semplicemente che o tu hai avuto semplicemente più problemi di altri (e può essere) o che Fiat nel corso delle 2 specifiche successive gli ha risolti tutti.

Meno male perchè dopo 2 Stilo ci è passata la voglia di vedere se avrebbero risolto i problemini sulla terza.