Si può scegliere fra sette tinte di carrozzeria e soprattutto tre propulsori: il benzina 1.6 16v

da 103 Cv e i due turbodiesel 1.3 Multijet da 70 Cv e 1.9 JTD da 105 Cv. Prezzi da 15.530 in su

Doblò Carioca, voglia di speciale

Fiat rilancia la quasi monovolume

Non chiamatela veicolo commerciale, si offenderebbe a morte. Perché se all'inizio della sua carriera la Fiat Doblò poteva essere solo un'alternativa ad una macchina da lavoro, adesso non è più così. Già dalla impreziosita versione Malibù la multispazio del Lingotto era riuscita a strapparsi di dosso questa fastidiosa etichetta, e ora con l'arrivo della nuova "Carioca" si può dire definitivamente addio a vanghe e picconi.

In sostanza l'allestimento è più o meno lo stesso della Malibù. Qui cambiano però alcuni dettagli, come la particolare verniciatura del frontale (calandra e sottoparaurti sono grigi), o come i codolini passaruota e i vetri posteriori oscurati. E a parte la scritta "Carioca" sul portellone posteriore e il nuovo "pack plus" che comprende cerchi in lega, barre longitudinali portapacchi e minigonne, poco cambia rispetto alla sorella di gamma (di serie climatizzatore, fendinebbia e telecomando per le porte).

Si può però scegliere fra sette tinte di carrozzeria (2 pastello e 5 metallizzate) e soprattutto tre propulsori: il benzina 1.6 16v da 103 CV e i due turbodiesel 1.3 Multijet da 70 CV e 1.9 JTD da 105 CV. I prezzi tutto sommato non alle stelle: 15.530 euro per la 1.6 16v, 16.830 per la 1.3 Multijet e 17.850 per la 1.9 JTD.

(8 marzo 2005)

preferisco li doblò normale

Ho sempre trovato il frontale troppo pesante e plasticoso.Certo non e' un po' di vernice in piu' che possa cambiare le cose...

Vediamo col restyling cosa riusciranno a fare...

Non è malvagio per convincere qualcuno indeciso tra Doblò, Berlingò, Ranch e Kangoo.

Ma, in tutta la gamma del Doblò, trovo che la versione migliore è la Malibù. Quella, ancora oggi, si distngue dalle rivali francesi e tedesche (Opel Combo, Mercedes Vaneo, VW Caddy) per le finiture simpatiche e quell'aria giovanile e un pochino sportiva.

Questa è una versione aggiunta per cercare di aumentare un minimo le vendite, siccome entro la fine dell'anno debutterà il restyling.

E poi il Doblò non è inferiore a nessuno: adesso, oltre ad una vasta gamma di motorizzazioni, ha anche le seguenti versioni:

1) Natural Power;

2) Panorama (cioè con 7 posti)

3) Versioni originali (Malibù e Carioca).

L'unica che manca, se proprio vogliono diventare leader del segmento in Europa, è la versione 4x4... sarebbe molto utile per gli agricoltori!

Non è malvagio per convincere qualcuno indeciso tra Doblò, Berlingò, Ranch e Kangoo.

Ma, in tutta la gamma del Doblò, trovo che la versione migliore è la Malibù. Quella, ancora oggi, si distngue dalle rivali francesi e tedesche (Opel Combo, Mercedes Vaneo, VW Caddy) per le finiture simpatiche e quell'aria giovanile e un pochino sportiva.

Questa è una versione aggiunta per cercare di aumentare un minimo le vendite, siccome entro la fine dell'anno debutterà il restyling.

E poi il Doblò non è inferiore a nessuno: adesso, oltre ad una vasta gamma di motorizzazioni, ha anche le seguenti versioni:

1) Natural Power;

2) Panorama (cioè con 7 posti)

3) Versioni originali (Malibù e Carioca).

L'unica che manca, se proprio vogliono diventare leader del segmento in Europa, è la versione 4x4... sarebbe molto utile per gli agricoltori!

E mica ci vanno a zappare gli agricoltori!!!!

Comunque per essere leader in europa non manca solo la versione 4x4, direi che mancano un sacco di immatricolazioni, motori un po' più seri (Mjet 1.3 da 70 cv vi pare serio su questo tipo di auto?) e un aspetto un po' meno elaborato

.....e un aspetto un po' meno elaborato

Infatti mi sa che l'imminente restyling sarà qualcosa tipo Multipla......

Infatti mi sa che l'imminente restyling sarà qualcosa tipo Multipla......

Credo piuttosto ad un avvicinarsi a Croma/199 anche se sempre con muso alto.

Il profilo del faro anteriore e' simile a quello del Berlingo con dentro il fanale+freccia della Lybra

E mica ci vanno a zappare gli agricoltori!!!!

Comunque per essere leader in europa non manca solo la versione 4x4, direi che mancano un sacco di immatricolazioni, motori un po' più seri (Mjet 1.3 da 70 cv vi pare serio su questo tipo di auto?) e un aspetto un po' meno elaborato

Io avrei l'intenzine di comprarlo il doblo', e' molto simpatico e spazioso.Ciao a tutti sono

Domenico.-

Ciao Giulio , sono daccordo con te' il doblo' e' un veicolo molto versatile

e utile, spazioso e non costa molto, forse lo comprero'.Ciao a tutto sono Domenico.-