Ma perché il Doblò nella versione Cargo ha le bombole sotto al pianale e in quella autovettura nela bagagliaio?

Se le avesse sotto al pianale sarebbe la mia prossima auto.

Per i motori credo la sostituzione del 1.6 torque dovrebbe essere imminente, sperando che il nuovo 1.6 sia un po' più brillante, alla Multipla mancano almeno una decina di cavalli.

SUlle più piccole non si possono fare miracoli, ma ho visto che la Panda Hidrogen mette delle bombole sottopianale, non è possibile applicare lo stesso sistema per il metano?

Io ho buttato li cosi l'idea della Panda perchè ho sentito diverse persone che sarebbero pronte ad acquistarla fregandosene del bagagliaio......quindi FIAT potrebbe anche farla sta cosa....non gli costa nulla,il motore è esattamente lo stesso montato sulla Punto NP,gli basta trocare una buona collocazione x le bombole,e volendo ci si riesce.

Diverrebbe l'auto simbolo x la città(già lo è ma cosi a maggior ragione)come in passato sono state tutte le altre piccole fiat....

inoltre un un'attentapubblicità si incrementerebbero anche le vendite di Multipla bi-power e punto,anche perchè se non ricordo male la 199 dovrebbe avere il solito 1.2 a Metano con 65cv

Ma perché il Doblò nella versione Cargo ha le bombole sotto al pianale e in quella autovettura nela bagagliaio?

Se le avesse sotto al pianale sarebbe la mia prossima auto.

Per i motori credo la sostituzione del 1.6 torque dovrebbe essere imminente, sperando che il nuovo 1.6 sia un po' più brillante, alla Multipla mancano almeno una decina di cavalli.

SUlle più piccole non si possono fare miracoli, ma ho visto che la Panda Hidrogen mette delle bombole sottopianale, non è possibile applicare lo stesso sistema per il metano?

Non ne sono sicuro, ma mi sembra che il motivo per cui non si possono mettere le bombole sotto il pianale sia legislativo: per avere i minori rischi per gli occupanti in caso di incidente le bombole devono essere tenute nell'abitacolo/bagagliaio

Fa storia a parte la Multipla che è stata progettata in modo da tenere le bombole nella posizione che conosciamo (e che comunque non sono "appese" sotto il pianale)

Anche gli altri costruttori che propongono versioni a metano hanno i serbatoi nell'abitacolo (Volvo, WV, Mercedes, Opel...)

Io ho buttato li cosi l'idea della Panda perchè ho sentito diverse persone che sarebbero pronte ad acquistarla fregandosene del bagagliaio......quindi FIAT potrebbe anche farla sta cosa....non gli costa nulla,il motore è esattamente lo stesso montato sulla Punto NP,gli basta trocare una buona collocazione x le bombole,e volendo ci si riesce.

Diverrebbe l'auto simbolo x la città(già lo è ma cosi a maggior ragione)come in passato sono state tutte le altre piccole fiat....

inoltre un un'attentapubblicità si incrementerebbero anche le vendite di Multipla bi-power e punto,anche perchè se non ricordo male la 199 dovrebbe avere il solito 1.2 a Metano con 65cv

Si potrebbe fare come la volvo, che per le sue automobili bifuel non ha scelto la strada di un'unica grande bombola nel bagagliaio, ma ne utilizza 3 di piccole, nascoste vicino al serbatoio della benzina (ridimensionato) in modo da non sacrificare il bagagliaio, che non ha perso neppure un decimetro cubo

Si potrebbe fare come la volvo, che per le sue automobili bifuel non ha scelto la strada di un'unica grande bombola nel bagagliaio, ma ne utilizza 3 di piccole, nascoste vicino al serbatoio della benzina (ridimensionato) in modo da non sacrificare il bagagliaio, che non ha perso neppure un decimetro cubo

Si,ma le Volvo hanno spazio che la Panda non ha.Non e' un fatto di scarsa volonta' o mancanza di fantasia.Nella Panda o nel bagagliaio o niente