Io non dico che la Brera é brutta, dico che non é la figata che dicono, rispetto a cosa avrebbero potuto fare si sono limitati molto, io la trovo un'auto priva di fascino, che ci posso fare?

L'ho vista anche dal vivo e non posso che confermare la sensazione di design poco emozionante, ma del resto già il prototipo non mi piaceva quando lo vidi a Bologna... e ciò che mi fa ancora più paura é che ci faranno pure una spider!!! avete presente?! alla grinta e leggerezza della Duetto alla pesantezza della Spyder...

Io non dico che la Brera é brutta, dico che non é la figata che dicono, rispetto a cosa avrebbero potuto fare si sono limitati molto, io la trovo un'auto priva di fascino, che ci posso fare?

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ma nulla .....io non ero qui certo a giudicae i tuoi gusti ...ci mancherebbe altro .

aggiungo che ha molto che potrebbe piacere oltreoceano.

sono certo che sia più adatto ai tuoi gusti una spaiderina scattante e veloce

con marchio differente...........

forse la preferirei anch' io

.... A me continua a suonare strano che rifacciano tutto d'accapo quando le auto erano praticamente pronte. E' totalmente antieconomico.

Rilancio la possibilità che si tratti di un modello differente, di bassa gamma.

e perchè mai con marchio differente??

Quanto darei per una riedizione del DUETTO, quello vero... una tipo miata con il 1750 jts da 160cv bella leggera, ben fatta e rifinita.

Ovviamente sempre e solo TP........

ma io ho visto con piacere la Brera ...questa tendenza a essere più tedeschi nella formulazione delle dimesioni e delle caratteristiche dei modelli da parte di Alfa

a me questa tedeschizzazzione mi fa schifo...la Brera ha un design e dimensioni da super car,non da auto da nemmeno 200cv.Cmq se questo è il futuro penso sempre di + che passerò alle moto

e perchè mai con marchio differente??

Quanto darei per una riedizione del DUETTO, quello vero... una tipo miata con il 1750 jts da 160cv bella leggera, ben fatta e rifinita.

Ovviamente sempre e solo TP........

Dato il passat dei marchi del gruppo penso che ci sarebbe spazio per un'ampia gamma di fuoriserie... se Fiat potrebbe avere una spider (850, 124, barchetta le antenate), una coupé piccola (850, coupé) e una grande (8V), Lancia potrebbe avere una piccola coupé che condivida parti meccaniche con il gruppo (Fulvia) una grande coupé (Aurelia su tutte) e una grande spider (sempre la bellissima Aurelia), Alfa dal suo canto potrebbe avere grandi sinergie con Fiat/Lancia per una piccola spider (tutte potrebbero essere a tutte tp, magari per Alfa con transaxel e uno schema più raffinato), una coupé derivata a livello meccanico dalla media come é per Brera, una spider più grossa sempre derivata da 159 ma con un'estetica da spider e non da coupé trasformato come purtroppo é stato per la Spider e saré per la Spyder, più un modello come la 8c... insomma, gestendo il tutto molto bene si potrebbe ottenere una gamma di sole vetture sportive come nessun altro gruppo potrebbe avere, soprattutto perché a queste si aggiungerebbero le varie Ferrari e Maserati oltre alle versioni sportive come le GTA Alfa e le tanto sognate Integrali Lancia oltre alle Abarth Fiat/Lancia o le Zagato, ci sarebbe da sbizzarrirsi!!!

ma io ho visto con piacere la Brera ...questa tendenza a essere più tedeschi nella formulazione delle dimesioni e delle caratteristiche dei modelli da parte di Alfa

anche perchè come credo che piacerà molto a Piech questa tendenza..darà spazio di manovra

a specialities di Lancia ....FULVIA su tutto.

Non ho ben capito, certo la Fulvia mi piace ma penso che il gruppo possa fare di più, anche oltre la coupé Lancia

vi ricordate questi miei disegni?? io non sono un designer e tantomeno un ingegnere ma con le giuste politiche si potrebbe prendere una base per ricavarne 3 modelli distinti per caratteristiche dinamiche quanto estetiche, una barchetta potrebbe condividere molto con una Fulvia e con una GT Sprint Alfa, idem per una Aurelia, una 8c ed una 8v che a loro volta potrebbero condividere molto con Maserati... non credo sia impossibile... tutto sta nel farlo con metodo

Stesso discorso vale per una Lancia D derivata dalla 159... e poi diamo un po' di cuore a questi design, Lancia deve essere sportiva!!

Non ho ben capito, certo la Fulvia mi piace ma penso che il gruppo possa fare di più, anche oltre la coupé Lancia

vi ricordate questi miei disegni?? io non sono un designer e tantomeno un ingegnere ma con le giuste politiche si potrebbe prendere una base per ricavarne 3 modelli distinti per caratteristiche dinamiche quanto estetiche, una barchetta potrebbe condividere molto con una Fulvia e con una GT Sprint Alfa, idem per una Aurelia, una 8c ed una 8v che a loro volta potrebbero condividere molto con Maserati... non credo sia impossibile... tutto sta nel farlo con metodo

Stesso discorso vale per una Lancia D derivata dalla 159... e poi diamo un po' di cuore a questi design, Lancia deve essere sportiva!!

molto carina ,sicuramente nel solco della tradizione.

quello che comunque intendo dire è che, questa tendenza a fare Coupè e Spider grandi per Alfa ,dimensioni sicuramente valide per gli states

lascerebbe più spazio a Lancia per Fulvia e derivati.....

molto carina ,sicuramente nel solco della tradizione.

quello che comunque intendo dire è che, questa tendenza a fare Coupè e Spider grandi per Alfa ,dimensioni sicuramente valide per gli states

lascerebbe più spazio a Lancia per Fulvia e derivati.....