Navare, si vede che non l'hai avuta.. io l'ho avuta come auto sostitutiva... ed è stato terrificante

L'ha avuta mia sorella per 3 anni, so dei problemi che ha...ma il mio giudizio era puramente estetico!

io l'ho avuta come auto sostitutiva... ed è stato terrificante

So per sentito dire che la E aveva un sacco di problemi, ma a te cos'è capitato "di bello"?

Una CL con un problema X ... Quella che ho ora ha fatto solo 200km perchè ? è talmente perfetta che ricade sul noioso .. na delusione .

Una CL con un problema X ... Quella che ho ora ha fatto solo 200km perchè ? è talmente perfetta che ricade sul noioso .. na delusione .

Ma anche la nuova CL finisce spesso in officina?

E perchè la E era terrificante?

Mi paicciono ste cose, perchè le tedesche hanno il falso mito dell'affidabilità, e quando la gente racconta invece la verità godo come un riccio! (ovviamente mi dispiace per te, ma odio i luoghi comuni tipo chiacchiere da bar sport...)

Still over two years away, our spies have garnered details on the next all-new Mercedes E63 AMG, the power-version of the code-named W212 standard E-class which itself is due for a 2009 Frankfurt Motor Show debut.

Mercedes will abandon SBC in favour of conventional brakes, although they will boast features on all variants such as wet-weather disc wiping and wheel-selective cornering brake control. Optional ceramic-composite discs could be introduced top-down, starting with the AMG model pictured here for the first time, racing down the legendary German Nürburgring race circuit.

The next E-class will copy the S-class's wheel-arch extensions, rising character line below the door handles, massive bumpers, and greenhouse. A more sculpted wide-frame grille, the more geometric nasal air intakes, and the wedge-shaped profile should give W212 a sportier stance. Actually, early styling models show a certain affinity for the most recent efforts from Lexus – such as the rectangular quad headlamps, the C-pillar treatment, and the taillights. This is, of course, ironic given that the Lexus LS is famous for copying Mercedes, but Stuttgart still has plenty of time to hone the shape. Driver assistance in general is a major theme for W212. Expect lane-departure warnings, an eye-movement monitor, traffic-sign identification, road-condition sensors, and stability control that accounts for crosswinds, camber changes, and tire wear. We expect the usual V6- and V8-engines, plus a normally aspirated, 500-plus-bhp 6.3-liter V8 for the E63 AMG model.

WCF

a proporzioni pare messa bene.

vero, non che ci voglia molto a rendere proporzionato un bestione da 5 m... serie 7 a parte

vero, non che ci voglia molto a rendere proporzionato un bestione da 5 m...

lo so ma è l unica cosa che si riesce a vedere

cmq secondo me riesce bene

tuareg metti le foto!!!!!!su dai....nn sono mai salito su un cl...almeno fammi vedere!!!..........