Alfa Romeo 159 2005

[Guest kenzo]

Per quanto mi riguarda, dopo profonda riflessione notturna, io ho desistito. Lo sforzo lo potrei fare ma il futuro non è rassicurante e preferisco investire quel 50% in più richiesto dalla 159 rispetto alla Focus sull'istruzione dei figli. Oppure mettermi in coda per un usato, quando ci sarà.

Certo che il sogno rimane, almeno quello...

Ci sono poche persone come te. Complimenti! Lo studio è l'unico nostro motore vero.

[DJTaurus]

torsional rigidity like length is something that it's measuring goes above normatives.

[Betha23]

la A8 è di alluminio ..... grazie al cazzo sakis!!

[Zarathustra II]

E allora paragoniamo la rigidità della Punto a quella di una Modena!

[TonyH]

la A8 è di alluminio ..... grazie al cazzo sakis!!

Emh....guarda che l'allumino è più tenero dell'acciaio!

[b@rt7]

Mi pareva che i dati fossero questi

Alfa 159: 32500Nm/°

wv Phaeton: 37000Nm/°

audi A8: 36000Nm/°

quindi A8 leggermente inferiore a Phaeton che ha la scocca in acciaio

[J-Gian]

Ok so the companies have not agreed to measure t.r. with the same norm?

A8 has better t.r. than 159...is it true?

A8 200.000 nm/deg

159 140.000 nm/deg

Yes but...

A8 = 33.000 Nm/deg

Alfa 159 = 31.415 Nm/deg

[Betha23]

Emh....guarda che l'allumino è più tenero dell'acciaio!

E vabbè sempre a guardà al capello! :D

[T a u r u s]

Ok so the companies have not agreed to measure t.r. with the same norm?

A8 has better t.r. than 159...is it true?

A8 200.000 nm/deg

159 140.000 nm/deg

sorry but what you report is wrong....

Alfa 159 has a torsional rigidity of 180.000 daNM/rad(=1.800.000 NM/rad) so has a torsional rigidity of 31.400nm/deg...(think that A4 has 22.000nm/deg and 3 e90 22.500nm/deg).....the new Audi A8 has a torsional rigidity of 36.000nm/deg but is an F segment car.

No car can arrive to 140.000 or 200.000 nm/deg with the current technology.....

so the correct figures are.

alfa 159 31.400nm/deg

new audi a8 36.000nm/deg(alluminium spaceframe)

audi a8 25.000nm/deg

maserati quattroporte 31.400nm/deg

Rolls Royce Phantom 40.000nm/deg(alluminium spaceframe)

audi a4 22.000nm/deg

bmw 3 e90 22.500nm/deg

bmw X5 23.100nm/deg

bmw 6 series cabrio 15.000nm/deg

bmw z3 roadster 5.600nm/deg

bmw z4 14.500nm/deg

bmw 3 e46 18.000nm/deg

alfa 156 18.825nm/deg

alfa 147 3p 18.825nm/deg

alfa 147 5p 16.250nm/deg

alfa GT 22.587nm/deg

alfa 166 24.422nm/deg

[clrchngr]

e sì, è veramente questo Spaceframe di alluminio che le fa tanto rigide (A8 e Phantom)... bisogna dire però che proprio a causa dello spaceframe la A8 ha uno spazio interno ridottissimo per la sua classe. la molto più piccola lancia k dentro è un bel po' più spaziosa (..per darvi un'idea)...