Volendo C'e' sempre la siena....

Il dubbio che mi assale è il seguente.

Su diverse riviste di è parlato di Logan ed è stata criticata per i freni, ma veniva descritat come un'auto con una buona tenuta di strada.

Questo test dimostrerebbe il contrario.

Oltre a uscirne male Renault ne escono male anche le riviste.

Spero nel caso che non mettano l'ESP.

Se un'auto del genere se non tiene la strada non è un problema di ESP, ma di sospensioni e telaio fatto male.

L'ESP è solo un trucco elettronico per migliorare la getione in situazioni critiche, ma l'auto buona è quella che evita situazioni critiche.

Inoltre sarebbe un costo eccessivo per il tipo di auto.

Non credo che comunque avrà l'enfasi della Classe A.

In quel caso si tratta di un'auto di fascia alta e il ragionamento era: per tutti quei soldi potevano farla che almeno stesse in strada.

Con la Logan si parla di un'auto ipereconomica, quindi le aspettative di partenza erano più limitate.

non dimentichiamoci che la Logan venduta all'Est e' priva di barre antirollio, per adattarsi a strade non proprio impeccabili, cosa che pero' pregiudica parecchio le qualita' dinamiche dell'auto.

non dimentichiamoci che la Logan venduta all'Est e' priva di barre antirollio, per adattarsi a strade non proprio impeccabili, cosa che pero' pregiudica parecchio le qualita' dinamiche dell'auto.

Info interessanteressante.

Sarebbe utile sapere qual è la versione provata, insomma bisogna vedere se hanno utilizzato la evrsione per il mercato romeno o per quello francese.

Certo che se la Logan con ABS in Romania la vendono attorno agli 8000 vuol edire che è più economica l versione farncese che a 7800 euro offre barre antirollio, doppio airbag e ABS

Ma solo a me sembrano un po' taroccate queste foto?

La ruota sotto non dovrebbe essere un po' deformata? E poi il tizio sta per cappottarsi e tiene ancora le mani sul volante alle 9.15?

ecco............

...'mazza...nemmeno un'ammaccatura?

Umhhhhhhhh...copco anche io vedo complotti dappertutto

Cmq la macchina è una ciofega lo stesso

guardate che faccia tranquilla ha il teteshco che sta dentro...come se stesse facendo una passeggiatina

E non ha manco il casco!

cmq bella macchina di m***a... di cuore... almeno abbiamo la sostituta per le leggende sulla Duna che si cappotta in parcheggio... questa lo fa per davvero! :lol:

65 km/h è pochissimo... che cacchio hanno combinato per fare un casino del genere? Hanno usato le sospensioni di burro alla Renault? :twisted:

le foto non sono taroccate. l'ADAC non potrebbe permettersi fare cazzate del genere.

65km/ora e la macchinuzza si butta via perchè ovviamente è stata progettata in modo TROPPO economico. cosa difficile da credere? perchè?

Ma solo a me sembrano un po' taroccate queste foto?

La ruota sotto non dovrebbe essere un po' deformata? E poi il tizio sta per cappottarsi e tiene ancora le mani sul volante alle 9.15?

...'mazza...nemmeno un'ammaccatura?

Umhhhhhhhh...copco anche io vedo complotti dappertutto

Cmq la macchina è una ciofega lo stesso

ho pensato esattamente le stesse cose... e soprattutto, 4R fa il test di stabilità e le altre prove col pilota col casco, e questi fanno il test dell'alce senza niente in testa?!?!?

e che sei, de gomma!!!

mah......

Se mi dessero, diciamo, qualche centinaio di migliaia di euro avrei anch'io la faccia tranquilla, e potrei cappottare qualsiasi auto, anche la più stabile del mondo, nel test dell'alce.

Infatti....sai che attendibilità quella prova.

cmq a me la cosa dispiace molto non vedo di che esaltarsi una volta tanto che avevano ideato un auto che come concetto base doveva proprio costare poco....anche perchè senza andare lontano se avessi famiglia sarebbe l'unica auto non usata che potrei permettermi.

Ma che cosa pretendete per €5000?

I scooteroni costano di più!

:D é vero, e sono altrettanto pericolosi..