1) miglior handling non significa per forza miglior tenuta di strada o stabilità

2) miglior TI non credo

3) miglior V8 ci credo ancor meno

Chissà se almeno questa va più forte dell'Impreza... o della S2000....

1) La 159 ha la miglior tenuta di strada/stabilita nella sua categoria, o vuoi rivedere il master test...

E penso che in un ipotetica versione GTA, il resultato sarebbe ancor molto meglio della versione "normale".

2) Lancer e Impreza sono di segmento inferiore, io parlo del segmento D, e qui, il Q4 e meglio dei vari Quattro, Xdrive o 4matic della triade...

3) Scusa un 4.2 di 405cv (che potrebbe essere anche 420 o 440cv) che pesa 180kg con 460Nm di coppia e sicuramente tra i migliori, solo il 6.2 AMG puo essere meglio in termini di ciffre, ma penso che nessuno arriva al carattere e alla personalita dei V8 Ferrai/Maserati/Alfa...

Sul prezzo, se si fa una GTA deve assolutamante essere un po meno cara rispetto alle altre, un prezzo su i 65.000€ sarebbe onesto, ma non deve superare i 70k€.

1) La 159 ha la miglior tenuta di strada/stabilita nella sua categoria, o vuoi rivedere il master test...

E penso che in un ipotetica versione GTA, il resultato sarebbe ancor molto meglio della versione "normale".

2) Lancer e Impreza sono di segmento inferiore, io parlo del segmento D, e qui, il Q4 e meglio dei vari Quattro, Xdrive o 4matic della triade...

3) Scusa un 4.2 di 405cv (che potrebbe essere anche 420 o 440cv) che pesa 180kg con 460Nm di coppia e sicuramente tra i migliori, solo il 6.2 AMG puo essere meglio in termini di ciffre, ma penso che nessuno arriva al carattere e alla personalita dei V8 Ferrai/Maserati/Alfa...

Sul prezzo, se si fa una GTA deve assolutamante essere un po meno cara rispetto alle altre, un prezzo su i 65.000€ sarebbe onesto, ma non deve superare i 70k€.

1) miglior tenuta con il motore a 4 cilindri...tutta da vedere col v6...e comunque il master test era stato definito una MONTATURA da tutti...ovviamente adesso vale solo per la tenuta di strada ..

in un altro test tedesco la accord type -s 2.4 come handling era andata vicinissima alla 159 2.2....ovviamente ignorato dai più

2) meglio del quattro di Audi non credo proprio....al limite allo stesso livello...

E comunque lo stato dell'arte OGGI è l'SH-4WD di Honda legend che verrà montato su una accord turbo o l'anno prossimo o nel 2009...

3) mai sentito parlare di una certa Nissan GT-R?

-quella ha Il miglior telaio (almeno sulla carta)

-il miglior motore (almeno sulla carta)

-il miglior cambio (almeno sulla carta)

del segmento D-E-ed F medio.....

maaa... di SICURO di questa ipotetica 159 GTA che ce? nulla? parliamo ancora sul fumo?

maaa... di SICURO di questa ipotetica 159 GTA che ce? nulla? parliamo ancora sul fumo?

è OVVIO che anche il fumo che uscirà dagli scarichi della 159 GTA sarà il migliore! Un toccasana per le vie respiratorie, meglio dell'aerosol!

1) miglior tenuta con il motore a 4 cilindri...tutta da vedere col v6...e comunque il master test era stato definito una MONTATURA da tutti...ovviamente adesso vale solo per la tenuta di strada ..

in un altro test tedesco la accord type -s 2.4 come handling era andata vicinissima alla 159 2.2....ovviamente ignorato dai più

2) meglio del quattro di Audi non credo proprio....al limite allo stesso livello...

E comunque lo stato dell'arte OGGI è l'SH-4WD di Honda legend che verrà montato su una accord turbo o l'anno prossimo o nel 2009...

3) mai sentito parlare di una certa Nissan GT-R?

-quella ha Il miglior telaio (almeno sulla carta)

-il miglior motore (almeno sulla carta)

-il miglior cambio (almeno sulla carta)

del segmento D-E-ed F medio.....

1) La 159 e la miglior seg.D in termini di handling/tenuta di strada o di caz.. o di tutto quello che volete...

Certo la Honda Type S era andata vicino alla 159 2.2 JTS, ma stai paragonando la versione sportiva della Honda ad una normalissima paciosa versione della 159...

2) Il Q4 e sicuramente meglio del Quattro, e piu leggero e dispone della variante Twin DIff del Torcen C che consente anche di variare la coppia tra le ruote anteriore, che e sicuramente un "plus" rispetto al Quattro Torcen C "standard".

Sul SH-4wd della Legend, io parlo del segmento D, non del seg.F.

3) La GTR non e paragonabile alle berline seg.D, e piu una coupé supersportiva conccorente di Z06, F430 o 911 Turbo/GT3.

1) La 159 e la miglior seg.D in termini di handling/tenuta di strada o di caz.. o di tutto quello che volete...

Certo la Honda Type S era andata vicino alla 159 2.2 JTS, ma stai paragonando la versione sportiva della Honda ad una normalissima paciosa versione della 159...

2) Il Q4 e sicuramente meglio del Quattro, e piu leggero e dispone della variante Twin DIff del Torcen C che consente anche di variare la coppia tra le ruote anteriore, che e sicuramente un "plus" rispetto al Quattro Torcen C "standard".

Sul SH-4wd della Legend, io parlo del segmento D, non del seg.F.

3) La GTR non e paragonabile alle berline seg.D, e piu una coupé supersportiva conccorente di Z06, F430 o 911 Turbo/GT3.

1) ma come?....e il "cuore sportivo"..? e il top della sportività del segmento? ....

sta cippa che qualsiasi 159 è meglio /più divertente della mia macchina......

possono pure venire giù gli EDITORI di AMS a raccontarmelo accompagnati da De meo e Marchionne....

2) i risulti su 159 e brera v6 sono stati pessimi....le due auto sottosterzano in modo indecoroso...non sarà colpa del sistema ma mi pare ovvio che non fa miracoli

l'sh-4wd andrà montato su una D probabilmente prima di 159 gta se mai verrà fatta.....

3) una 159/Brera GTA costerà poco di meno di una gtr (ipotizzo eh..).....il resto son le solite ciancie.....

2) i risulti su 159 e brera v6 sono stati pessimi....le due auto sottosterzano in modo indecoroso...non sarà colpa del sistema ma mi pare ovvio che non fa miracoli

PS. nessuno riesce a reperire il filmato delle due 159 3.2 JTS a GPL che fanno i deraponi in pista al Motorshow?

PS. nessuno riesce a reperire il filmato delle due 159 3.2 JTS a GPL che fanno i deraponi in pista al Motorshow?

prego si accomodi....altro che motorshow...questo è un giro di pista serio....

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ho rivisto orora il giro di Brera...sempre più cessa.....

veramente in difficoltà...e ovviamente buona ultima del lotto.....

i tempi?...bah.......lasciateli perdere....vi fate il sangue amaro e basta...

Non capisco il perchè di tanto rodimento per una vettura che probabilmente non verrà mai commercializzata.

Hanno proprio ragione gli americani...

1) miglior tenuta con il motore a 4 cilindri...tutta da vedere col v6...e comunque il master test era stato definito una MONTATURA da tutti...ovviamente adesso vale solo per la tenuta di strada ..

in un altro test tedesco la accord type -s 2.4 come handling era andata vicinissima alla 159 2.2....ovviamente ignorato dai più

2) meglio del quattro di Audi non credo proprio....al limite allo stesso livello...

E comunque lo stato dell'arte OGGI è l'SH-4WD di Honda legend che verrà montato su una accord turbo o l'anno prossimo o nel 2009...

3) mai sentito parlare di una certa Nissan GT-R?

-quella ha Il miglior telaio (almeno sulla carta)

-il miglior motore (almeno sulla carta)

-il miglior cambio (almeno sulla carta)

del segmento D-E-ed F medio.....

......già.