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Touareg 2.5

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ragazzi secondo me siete un po troppo duri....si vedeva lontano un miglio che il post sopra era un errore e che voleva modificarlo...poi non capisco anche perchè bisogna fargli un processo...quando quelli del blog della Mito si sono inscritti aprendo dei topic doppi qua e la si è subito detto "tranquilli vengono in pace ecc..." perchè invece quando la Renault si inscrive di sua spontanea volontà per parlare di una sua auto deve succedere tutto questo casino? Io a dire la verità sono onorato da questa scelta, e credo che sarebbe utile stabilire delle regole in pvt per una sana convivenza, perchè questa è una grande opportunità sia per noi perchè abbiamo un legame "diretto" con la casa madre, sia per la Renault che può avere a disposizione una clientela tipo a quale può porre domande e ascoltare le critiche ecc...

a leggere i commenti e gli atteggiamenti dello Staff sembra quasi che questa partecipazione sia scomoda...e spero di no

quoto... magari si potrebbe creare una sezione esclusiva per le case che vogliono mettersi in contatto con il forum piuttosto che riempire i topic di altre discussioni che tolgono spazio ai nostri (auto)pareri XD

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Inviato (modificato)

Domanda:

Secondo voi cosa dovrebbe creare Renault per concepire un Suv che piaccia?

Rifare daccapo la carrozzeria. Gli interni come ti ho già detto vanno bene.. ma il vero difetto di sto carro è l'estetica indigesta..

Qualcosa di simpatico, alla moda, e aggressivo..

Qualcosa che colpisca e che non venga classificato come brutto.

Secondo me l'estetica è il fattore piu importante per l'80% della popolazione, e non credo sia solo una mia opinione; la qualità degli interni è necessaria oggigiorno, la sicurezza attiva e passiva lo sono ancora di piu, e Renault ci ha viziato da qualche anno riguardo a ciò... Ma è ora che si diano una mossa con il design, questo andazzo secondo me non li farà uscire dal "Rosso".

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Ieri sono andato a vedere la Koleos, versione Dyinamique (intermedia) che viene circa 28,500euro...

tanto per cominciare il prezzo mi pare molto buono visto che si parla di una 2.0 dCi 150cv che ha di serie : radio cd-mp3, clima auto, sensori ant.-post., cerchi da 17, sensori pioggia, 6 air bag, regolatore velocità, fendi, aiuti vari elettronici per discesa-salita ecc ecc... barre cromate sul tetto...

Esteticamente dal vivo sembra abbastanza imponente, frontale bello (nonostante il paraurti off road scavato), fiancata semplice ma abbastanza "sfuggente", posteriore è la parte che mi convince meno ma non è brutta... nel complesso la vettura mi piace e non è male dal vivo... MA il problema è che poteva uscire meglio (vedendo i prototipi e le capacità Renault)... il problema è questo: anche new laguna e altri nuove cm Kangoo, mi piacciono ma potevano uscire meglio! basterebbe anche poco per migliorarle molto esteticamente parlando...

PER IL RESTO non mi posso lamentare, la Koleos dentro è molto ben fatta (sono abbastanza pignolo su ste cose hihihi), l unica cosa è che avrei preferito delle guarnizioni in plastica tipo Laguna alle cornici interne dei finestrini...ma vabbe. plancia bella è semplice, materiali buoni da tutte le parti... assemblaggi curati in generale.

sedili MOLTO comodi, morbidi al punto giusto (piu morbidi che rigidi comunque), dietro invece non moltissimo spazio per le gambe...

PROMOSSO il sistema easy-break e il portellone a doppia apertura (tra l'altro molto rifinito).....

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Voglio ringraziare di cuore gli utenti:

J DJU TEKNOS

Ringrazio i primi due perchè hanno espresso chiaramente quello che penso,con parole oltretutto migliori di quelle che io avrei potuto usare,inoltre ringrazio Teknos,per la sua disamina attenta,precisa e cordiale sull'auto.

Ora,per tornare a parlare di auto:

Teknos hai ragione e personalmente condivido la nota che hai fatto sull'estetica.La Koleos vista dal vivo è molto meglio che in foto e sprigiona una insospettata personalità,ma effettivamente quei "ragazzacci" della Renault potevano farla meglio,nel senso che potevano dare un tocco un più,un pò di verve.Quanto agli interni lo spazio dietro poteva essere migliore,hai perfettamente ragione.Nulla da dire.

Molto curiosa questa questione della guarnizioni in plastica:davvero un ottimo suggerimento.

Ho subito inoltrato alla Renault questo appunto e non è da escludersi che possa essere immessa ancor prima di un restyling.

Grazie davvero.

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Premetto che ancora la koleos non l'ho vista dal vivo.

Nelle foto non mi ha fatto una cattiva impressione ma non è di certo una vettura pensata per me (ho 18 anni).

Per quanto riguarda il suv io metterei in commercio il prototipo egeus, veramente riuscito. Penso che la cosa migliore per renault sarebbe riportare in serie il design degli ultimi prototipi (altica, egeus). Un segmento dove poi renault manca è quello delle cabrio "dure e pure" con tetto in tela, che potrebbe facilmente essere riempito con la versione di serie dell'ancora bellissima concept Wind...

Scusate se sono andato OT...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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E' mio preciso dovere valutare i commenti negativi,anche perchè di quelli positivi non c'è ne traccia :lol:.

Stò preparando una relazione su tutto il materiale che mi avete concesso (anche se qualcuno me lo ha davvero gettato in faccia).

Prego voi utenti di rispondere alla domanda che ho fatto precedentemente:

" Secondo voi cosa dovrebbe creare Renault per concepire un Suv che piaccia?

Parlo di caratteristiche generali,grazie."

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" Secondo voi cosa dovrebbe creare Renault per concepire un Suv che piaccia?

Parlo di caratteristiche generali,grazie."

In primo luogo bisognerebbe vedere quanto andrà avanti questo trend dei suv: renault essendo una tra le ultime arrivate assieme a ford in questo mercato dovrebbe in primo luogo analizzare quanto possa essere opportuno continuare in questa direzione, tenendo conto che c'è già un altro marchio del gruppo (nissan) che sotto questo aspetto fà già molto bene. Se il trend dovesse essere favorevole è ovvio che bisognerebbe osare di più e non restare in un semianonimato, magari facendo dei clinic test con un bacino di utenza adatto al tipo di prodotto (ad esempio sfruttando la clientela nissan) così di azzardare ma di evitare un fallimento commerciale. Il koleos non è che è brutto, è solamente un tantino anonimo nell'estetica: ieri sono potuto andare anche io in concessionaria e ho notato l'ottima qualità del prodotto, ma anche la perplessità che mi suscita la fiancata e quel musetto da clio triste. Invece quel posteriore così anonimo e che sà un tantino di korean style mi è piaciuto :|

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E' mio preciso dovere valutare i commenti negativi,anche perchè di quelli positivi non c'è ne traccia :lol:.

Stò preparando una relazione su tutto il materiale che mi avete concesso (anche se qualcuno me lo ha davvero gettato in faccia).

Prego voi utenti di rispondere alla domanda che ho fatto precedentemente:

" Secondo voi cosa dovrebbe creare Renault per concepire un Suv che piaccia?

Parlo di caratteristiche generali,grazie."

Non bisogna essere poi così negativi. Il koleos, per quanto mi riguarda, non è brutto, anzi, ma forse la concorrenza ha fatto di meglio (come la nissan col qashqai)...Mi dispiace se l'accoglienza su autopareri possa non essere stata delle migliori, ma la paura che fosse solo dello spam forse ha prevalso sulla fiducia di qualcuno...

Le caratteristiche di un SUV gradevole secondo me devono essere diverse se lo si vuole orientare più verso la strada o sull'offroad.

Nel primo caso deve:

-avere una linea filante, come per esempio il kuga o il qashqai o ancora meglio il prototipo egeus.

-avere una gamma di motori estesa, con possibilmente anche un ibrido

-avere forti possibilità di personalizzazione

-avere proporzioni vetri/lamiera "giuste", senza che le ruote appaiano troppo "schiacciate"

-avere linea di fiancata scolpita

-essere sufficientemente confortevole

-essere piacevole da guidare

Altrimenti deve:

-essere più massiccio (come la L.R. discovery per es. o la nissan pathinder)

-essere sufficientemente alto da terra

-avere motori con grande coppia (leggasi diesel)

-essere più sbilanciato sul confort che sull'handling

-avere possibilmente 7 posti

-avere dispositivi di ausilio alla guida off road (come il terrain response land rover)

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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