E penso che il prezzo sara sui 200.000€

Beh, avra lo stesso rpp della 599 che fa lo 0-100 in 3.5s, con la miglior trazione della F430, la CS dovrebbe toccare i 3.4s, e il km si pottra anche sparare in 20.5s o 20.6s...

Un missile, come sono tutte le nuove Ferrari...

La Enzo ha un rapporto peso/potenza ben superiore eppure fa 3.65 s nello 0-100...ti ricordo che la F430 dichiara 4.0 s, la Challenge Stradale potrà dichiarare 3.7, mai di meno.

Il prezzo non sarà di 200000 €...sarebbe troppo vicino a quello della 599.

Mamma mia! più di 120 cv/litro una volta ho sentito una 360 cs che faceva una piccola accelerata da ferma, quando si è attivato il bypass dei silenziatori ha fatto un boato!! (ero a piedi in una strada di campagna ed ero proprio dietro gli scarichi.....) mi è rimasto un sorrisetto ebete per almeno 2 ore!

Prevista per Ginevra 2006...le foto sono praticamente definitive. Ci saranno dei dettagli differenti come lo spoiler anteriore. La Challenge avrà un motore da 520 cv circa e peserà 1330 kg. Prestazioni stimate: 0-100 in 3.8 sec, 0-1000 m in 20.8 sec, oltre 320 km/h. Il prezzo sarà di 180/185000 €.

Da queste foto si nota che stanno facendo prove di "rumore". La qualità del sound allo scarico é la caratteristica principale della challenge stradale. :wink:

Ooohhh...uno microfono per scarichi .

Bella e bestiale :wink: .

Beh non credo che la CS sara solamente 20k€ piu cara della normale...

La Ferrari dichiara 3.65s per la Enzo ma la Enzo a fatto registrare tempi di 3.4 sul 0-100, e il LC della F430 e piu moderno, se mettiamo di parte il 3.6s di 4r, la F430 a comunque fatto registrare su piu riviste tempi di 3.8s sul 0-100.

Sicuro che il dichiarato non sara di 3.4s ma piu di 3.7s oppure 3.6s per stare sotto i 3.7s dichiarati della 997 TT...

Ma penso le riviste faranno un tempo sui 3.4/3.5s.

Esatto...in ogni caso sarà più silenziosa della 360 40 valvole. Le 430 challenge fanno già molto meno casino delle 360, immagino sarà la stessa cosa per la versione stradale.

anche perchè ci vuole tutto il peso politico di Ferrari x farla omologare come stradale, visto che la 360CS è decisamente SOPRA ai limiti di db x l'omologazione.

Esatto...in ogni caso sarà più silenziosa della 360 40 valvole. Le 430 challenge fanno già molto meno casino delle 360, immagino sarà la stessa cosa per la versione stradale.

Bè...le prime 430 mi risulta facessero ben più "casino" delle 360...e infatti da un certo punto in poi hanno dovuto "silenziare" gli scarichi!!

E' vero ke la CS nn monterà l' E-Diff?

...e infatti da un certo punto in poi hanno dovuto "silenziare" gli scarichi!!

Ed è stata una bestemmia a squarciagola!

Che peccato, non è più la stessa... Almeno ai bassi giri...

Ed è stata una bestemmia a squarciagola!

Che peccato, non è più la stessa... Almeno ai bassi giri...

Immagino... ...nn ho ancora avuto il piacere di sentirne una nuova con scarichi originali...ma i primi esemplari avevano un sound allucinante già al minimo!!

autoscoops.be