l'unico motore ke nn hanno rinnovato e pare consumi di più del 2.0 è il 1.6 da 115cv presente solo nella 5 porte.

Mi chiedo come mai non usino il 120 cv della Cooper...

Mi chiedo come mai non usino il 120 cv della Cooper...

Trasversale per TA....cambio ecc...

I motori moderni nascono tutti per essere utilizzati sia trasversalmente sia longitudinalmente, quindi il non uso dei 1.6/2.0 Peugeot-BMW sara' dovuto probabilmente o a questioni di immagine o di giacenze di magazzino da svuotare ( considerando che la 116i vendera' al max 5% delle sr 1 )

Per quanto riguarda l'eccellenza motoristica io la vedo per ora solo sui diesel , in quanto il nuovo 2.0 benzina ha le stesse caratteristiche del 2.2 AR/GM presentato 2 anni fa ( doppio variatore di fase , id ) e ha in pratica gli stessi cavalli/litro:

BMW: cilindrata 1995 cm potenza 170 CV cavalli/litro 85,213

AR cilindrata 2197 cm potenza 185 CV cavalli litro 84.203

( differenza percentuale 1,2 % )

In piu' il motore Alfa ha i contralberi di equilibratura, che il motore BMW non ha . ( o almeno non ho letto da nessuna parte che lo abbia )

Nessuno poi ha notato la scelta al risparmio del servosterzo elettrico ? ...

Questo non per contestare BMW, che rimane punto di riferimento, ma per affermare che i concorrenti non sono 2 generazioni indietro, ma molto piu' vicini di quanto si pensi.

Per quanto riguarda l'eccellenza motoristica io la vedo per ora solo sui diesel , in quanto il nuovo 2.0 benzina ha le stesse caratteristiche del 2.2 AR/GM presentato 2 anni fa ( doppio variatore di fase , id ) e ha in pratica gli stessi cavalli/litro:

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Bè ma con consumi mostrosuamente più bassi del 1900 gm da 165cv....o sbaglio?.....e non mi dite che è solo questione del peso-balena di 159

Consumi dichiarati, non accertati...

E comunque tra 159 e sr1 ballano 300 kg minimo....

Mettimi il 2.2 sulla GT o sulla 147 e poi vediamo.

Consumi dichiarati, non accertati...

E comunque tra 159 e sr1 ballano 300 kg minimo....

Mettimi il 2.2 sulla GT o sulla 147 e poi vediamo.

Infatti, quoto..

e aspettiamo le prove...qui fate le fantaprevisioni solo su quello che vi pare intanto...le previsioni del futuro sono valide...i dati dichiarati no...vabbè...aspettiamo...

I dati dichiarati sono ottimisti per tutti i costruttori.

Io mi sono limitato a dire che dal punto di vista dei meri parametri di targa , il nuovo motore a benzina 4L BMW equivale al "vecchio" AR/GM.

Poi sono sicuro che su una carrozzeria pesante 300 Kg di meno e soprattutto con una trasmissione che assorbe molto meno ( che e' la vera pecca delle Fiat/Alfa, piu' che i motori ) Sr1 consumera' molto meno di 159.

I dati dichiarati sono ottimisti per tutti i costruttori.

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non è sempre vero..a volte ai costruttori conviene dichiarare meno....(non sto parlano di questo caso)

il paraurti M sport le sta da dio....quelo nuovo fa caghere....