Credo di si avevo letto da qualche parte che svilupavano uma trnamissione per la futura mini-fiat .

Non ricordo il modello esatto, forse si tratta dekla Toyota Avensis 2.2 D da 177cv, ma in quel caso la casa ha rimappato la centralina e l'erogazione è migliorata parecchio. 4R ha provato prima e dopo la vettura e il miglioramento è confermato. Non vedo perchè la Fiat dovrebbe vergognarsi di aver migliorato un proprio prodotto... (oltre al fatto che mi sembra giusto informare la clientela di una modifica piuttosto importante che influisce mica poco sullo stile di guida... sempre che questa modifica sia stata sufficientemente efficace, e qui di dubbi ne ho)

è la lexus is220d...la prima fu provata con il cambio lungo ed in ripresa non andava neanche a spingerla...la seconda è stata provata con il cambio corto (subito messo come optional gratuito da toyota) ed ha migliorato un po' le sue prestazioni...

semi OT: dovrebbero farlo pure i nostri di mettereva disposizione 2 rapportature quando il cambio è schifosamente lungo...senza far nomi parlo della innominata supersportiva con i 6 canguri nel motore

ciao ciao

Ci sarà da ridere mettendo a confronto questo motore con il Renault Modus 1.5 dCi 106cv, il 1.6 Hdi PSA e il futuro 1.5 Tdi Volkswagen (a onor del vero sarebbero da confrontare col futuro 1.6 MJT).

Il confronto sarebbe solo per vedere quanto è penalizzato il 1.3 MJT (beh, più 1.2 che 1.3) rispetto ad altri motori di potenza simile ma di cubatura più grande, tenendo conto che il motore equipaggerà la Ypsilon e la futura 500 (che si scontreranno principalmente contro la Mini col 1.4 88cv D4d Toyota e il 1.6 110cv Hdi PSA, oltre "allargando" anche alla futura Twingo e alla futura Polo).

Nei suoi programmi la FIAT ha pure un 1.6 Mjet di 105cv, e piu quest'ultimo che dovremo confrontare con gli altri 1.5 e 1.6...

Già, come ho detto sopra, sembra che non si possa (voglia?!?) mettere nella Ypsilon e nella 500.

ragazzi ma cosa pretendete da un 1250??? potenze stratosferiche, allunghi motociclistici e tiro ai bassi da trattore??

Cazzarola quanti calli alle mani avete....

Cazzarola quanti calli alle mani avete....

il test di durata del motore è stato effettuato con i 70 fin oltre i 300.000, ma prudenzialmente è stato detto nello spot 250.000

Il 1.3 MJET da 105cv dovrebbe avere 220Nm/1800rpm

Il 1.6 a pari potenza ne avrà circa 245Nm/1750rpm

ma tanto il 105 è limitato a 200 per via del cambio..che nervi!