1 hour ago, j said:

 

Conoscevo la storia ma con il marchio Fiat non l'avevo mai vista

 

 

(PS: comunque davvero sciatta la traduzione, fatta alla cazz con il primo traduttore automatico che passava di lì)

Riallacciandomi ai post su X1/23 di questa discussione, nonché a quello sui prototipi EV1/Ecovan di Lamborghini (link) che ha condiviso proprio oggi @__P, ecco del materiale su progetti FIAT per veicoli elettrici, di molto precedenti a quello di Sant'Agata Bolognese.

Siamo nel 1978, e per il Convegno "Auto Elettrica" che si tenne a Firenze il 29 Giugno, FIAT presenta i suoi prototipi a batteria, tra cui il piccolo commerciale 900T, di cui il prototipo Lamborghini sembra essere un'evoluzione, incluso qualche carry-over...

Il progetto di punta, in ogni caso, è sempre la city-car X1/23, qui già nel suo stadio di evoluzione finale.

 

Ecco la cartella stampa FIAT per l'evento:

 

 

Interessante notare le diverse collocazioni del pacco batterie sui due furgoni:  nel 900T sotto al pavimento, tra gli assi, sfruttando l'architettura del veicolo originale; nel 242, invece, per lasciare il piano di carico al livello standard, le batterie erano collocate in verticale, nelle fiancate.  In entrambi i casi erano "facilmente" rimovibili (con carrelli elevatori) per la sostituzione o la ricarica.

 

80 km/h credo che fossero difficili da raggiungere anche per il 900T termico, figuriamoci per quello elettrico.😄

 

Di 900T e 242 ne fecero effettivamente qualche esemplare o non se ne fece proprio nulla?

Ragazzi per caso c'è qualcosa inerente alla 128 sul design e bozzetti vari?? 

1 ora fa, RamboLambo scrive:

Ragazzi per caso c'è qualcosa inerente alla 128 sul design e bozzetti vari?? 

Io ho trovato questa variante hatchback stile 'Grande 127' che fu cassata in favore della classica 3 volumi

10 ore fa, Thedriver scrive:

Io ho trovato questa variante hatchback stile 'Grande 127' che fu cassata in favore della classica 3 volumi

questa mi ricorda qualcosa di polacco/yugoslavo che aveva il muso della 128 ed il culo della 127 o viceversa , sono ricordi degli anni 70 ero bimbo e 4R o GM li leggevo come degli oracoli

1 hour ago, giopisca said:

questa mi ricorda qualcosa di polacco/yugoslavo che aveva il muso della 128 ed il culo della 127 o viceversa , sono ricordi degli anni 70 ero bimbo e 4R o GM li leggevo come degli oracoli

 

Sì, una Zastava (poi Yugo)

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Zastava_Skala

 

Spesso riciclavano lì progetti o varianti "mai nate". Questa in particolare ebbe un successo enrome in Yugoslavia, se ne vedevano tantissime negli anni 80-00 e nelle attuali Croazia e Serbia se ne vede ancora più di qualcuna.

Modificato 9 Gennaio9 Gen da v13

58 minuti fa, v13 scrive:

 

Sì, una Zastava (poi Yugo)

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Zastava_Skala

 

Spesso riciclavano lì progetti o varianti "mai nate". Questa in particolare ebbe un successo enrome in Yugoslavia, se ne vedevano tantissime negli anni 80-00 e nelle attuali Croazia e Serbia se ne vede ancora più di qualcuna.

 

Anche perchè o quella o la 600/750/850.........

 

 

16 minutes ago, AndreaB said:

 

Anche perchè o quella o la 600/750/850.........

 

 

 

la 600/750 invece negli anni 80 non si vedeva già quasi più.

negli anni 80 producevano Zastava Yugo 45 e pure la Golf 1 (non so chi altri produceva in loco)

Modificato 9 Gennaio9 Gen da v13