A proposito dei muli della Stilo, è stata citata la Brava, ma c'era anche la Marea, che vi ripropongo in questa immagine... anzi no. 

Prima facciamo un ulteriore salto indietro nel tempo fino ai giorni in cui era la famigliola B&B&M a muovere i primi passi in incognito.

 

 

Passarono gli anni, e venne il giorno in cui fu il turno della famigliola B&B&M, ormai anzianotta e parte integrante delle nostre città, di fare da prestanome

 

'giorno  

 

Sono andato a curiosare dietro le quinte della genesi Fiat Marea, e ho trovato (dopo aver "ripassato", grazie al validissimo "assist" di Angelo , ciò che era già stato postato) alcune immagini che mi sembrano - si fa per dire - inedite per il topic.

 

Mi scuso in anticipo per la qualità, che in molti casi è tutt'altro che elevata. Purtroppo molte di queste immagini furono da me archiviate ai tempi in cui non avevo ancora una postazione con scanner, e facevo tutto col macro del telefono, per poi rendermi conto al momento del dowload che alcune sarebbero state da riprendere.

Cosa che poi non ho mai avuto il tempo di fare... e non ce l'ho nemmeno ora per cui, almeno per il momento, quel che c'è c'è

 

Iniziamo da questa coppia di figurini di Basso, che data la loro - se così posso definirla senza sembrare irrispettoso - mancanza di dettagli mi fan pensare a delle prime idee.

Il dettaglio che mi ha incuriosito: mentre sulla wagon il designer non si è espresso riguardo degli ipotetici gruppi ottici, sulla 4 porte vediamo tracciate delle sagome che fan pensare ad un gruppo principale montato piuttosto in alto, abbinato ad un lampeggiatore in posizione classica... che potrebbe - chissà - essere inserito in una griglia frontale simile a quella del Coupè.

Così mi son fermato ad immaginare cosa sarebbe successo se Fiat avesse deciso di sostituire la Tempra con una berlina cattiva (ovviamente non è il caso di questo figurino... son io che mi sto immaginando una specie di... "Serie 3 della Fiat con il muso ed il posteriore del Coupè)

 

 

Restando nell'ambito dei figurini, ne abbiamo una coppia realizzata da Piovano, che in realtà son figurini fino ad un certo punto perchè, come spesso si faceva per ottimizzare i tempi - Giugiaro docet - il designer valuta un paio di ipotesi per il posteriore della berlina lavorando sulla foto di una maquette che esiste già.

 

 

Questa.

 

 

Sempre di Piovano questa coppia di illustrazioni della fiancata "SW", credo anche loro basate sulla foto di una maquette, che però ora non riesco ad individuare con certezza.

 

 

Per concludere il post ancora un paio di immagini, questa volta direi realizzate con la "tecnològia" (tecnològia, tecnològia... ) dei tempi, che mi sembrano evolvere i concetti espressi da Basso nei figurini visti all'inizio.

 

 

Proseguiamo con alcune immagini della "Weekend" suggerita da Giugiaro, ovviamente imparentata con le sue proposte di "Nuova Tipo" e "Nuova Tempra" già viste in precedenza.

 

 

 

Maquette - mi pare - asimmetrica, che sul lato sinistro mostra la più costosa soluzione della porta posteriore specifica, garanzia di una migliore estetica, mentre sul destro il classico pastrocchio della porta originale che per quanto aiutato dall'annerimento dei montanti fa sempre un po' "ammiocuggino".

Onestamente ritengo che I.DE.A avesse risolto assai meglio il pastrocchio della porta originale, sulla precedente Tempra SW.

 

I.DE.A che vediamo ora, con ben due proposte per la wagon, che personalmente ritengo totalmente prive di appeal.

 

 

Indubbiamente più vicino alla meta il CS, anche se a me pare ci si trovi ancora nella fase in cui al posteriore manca qualche centimetro. Due modelli diversi, o meglio due varianti del concetto "lunotto e fari in blocco".

 

 

Si inizia a fare sul serio, con le maquette simili a delle vere e proprie vetture, ma pare che l'idea sia ancora quella di una taglia leggermente più piccola.

 

 

Anche il CS comunque prende in considerazione le due soluzioni "spendacciona" e "barbons" per quel che riguarda la porta posteriore, e lo vediamo nelle immagini di questa asimmetrica. Non si vede al primo colpo perchè tutto perso nel nero ma sul fianco sinistro la porta è quella che - almeno ai tempi - si pensava di adottare sulla berlina.

La "schiena" del modello è sempre dritta  

 

Altre due immagini della maquette asimmetrica vista qui sopra, o almeno a me pare sia lei.

 

 

Siamo vicini al risultato finale, e lo vediamo in questo quartetto di varianti, direi senza dubbio frutto della grafica computerizzata dei tempi (o tecnològia, se preferite )

 

 

Abbiamo ora i frontali di una berlina e di una wagon, sui quali i designer si stanno spippolando riguardo i dettagli: dal faro classico a quello con mascherina Banda Bassotti

 

 

 

Per concludere sul serio, chè non ho più nulla da proporvi al momento, torniamo alla berlina, con una coppia di immagini delle quali una è già stata postata da Angelo e l'altra... all'inizio di ha fatto pensare di aver salvato un doppione, ma poi mi sono accorto che le due non sono affatto uguali.

Cambiano leggermente sia il disegno dei fari che la "tortura" inflitta dai designer al portello del vano bagagli

 

 

Ultima immagine... un sederino alternativo e asimmetrico.

 

La Fordiat Marocus non esiste, non può farti del male.
La Fordiat Marocus:

2 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

 

😁😁😁

A me sembra una Palio Weekend con gli steroidi e un culo diverso.  

4 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

 

Trovo sempre affascinante come nel design automobilistico certe idee non finiscono,
fanno dei giri immensi e poi ritornano (semi cit.)

 

 

 

 

20 hours ago, 3volumi3 said:

 

Trovo sempre affascinante come nel design automobilistico certe idee non finiscono,
fanno dei giri immensi e poi ritornano (semi cit.)

 

 

occhio che nell'immagine della futura Marea citata l'ovale corrisponde a dei fari, non a una placchetta colore carrozzeria come nelle due più recenti

 

 

 

 

 

On 6/22/2025 at 9:49 AM, PaoloGTC said:

 

A me la Marea SW è sempre sembrata perfetta, ma questa ipotesi poteva essere interessante e molto moderna...

 

...almeno fino a quando non la si vede innestata su una coda verticale e insicura di sé

 

On 6/22/2025 at 9:49 AM, PaoloGTC said:

Si inizia a fare sul serio, con le maquette simili a delle vere e proprie vetture, ma pare che l'idea sia ancora quella di una taglia leggermente più piccola.

 

 

 

 

Cercavano di rifilare in tutti i modi la portiera della berlina 😅

Bravo- Brava - Marea Sw...sono prodotti molto ben riusciti e anche molto innovativi per certe soluzioni vedi parafanghi posterori bombati della bravo o i fari a 3 linee della Brava e i fari posteriori della Marea sW incastonati nella cornice che continuava nei mancorrenti sul tetto.

 

Ma aggiungo anche il cofano motore che si ristringeva verso i fari per accentuare l'effetto cuneo della parte anteriore.

 

 

 

Il vero disastro fu la Marea berlina...per il suo aspetto sempliciotto ....e che per questo perse completamente nel confronto con la concorrenza.