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FPT - 0.9 SGE Bicilindrico Twinair

da The Summarizer
in Innovazione Meccanica

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  • johnpollame
    johnpollame

    Il più grande problema di questo bicilindrico, è che il vecchio Fire va ancora alla grande, per quel che deve fare...

  • TonyH
    TonyH

    Fu messo in cantiere prima dell'acquisizione di CJD, con ben altri progetti in mente. Ha pagato un poco essere stato il primo dei piccoli turbati, che unito a una comunicazione di marketing assol

  • TonyH
    TonyH

    Ne abbiamo sempre spesi 2000-2500€ in più per la versione diesel. Spenderne 1500€ per un motore che consumava uguale ma andava moooooolto di più del FIRE, senza le possibili complicazioni del diesel n

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Inviato
  Felis scrive:
è questo motore quello che andrà ad equipaggiare la Julietta? :pen:

Per adesso non mi pare ci sia nulla di concreto.

Nell'intervista a 4R però Wester parla della possibilità di equipaggiare la Giulietta con appunto il bicilindrico nella versione da 105 cv, alimentato a metano.

Inviato
  marcopolo scrive:
Per adesso non mi pare ci sia nulla di concreto.

Nell'intervista a 4R però Wester parla della possibilità di equipaggiare la Giulietta con appunto il bicilindrico nella versione da 105 cv, alimentato a metano.

Mi riferisco proprio a questo discorso. È questo il motore del quale parla Wester no? È tanto piccino nel cofanone della Giulietta... :(

BMW M135i xDrive 306 cv

Inviato

Ci metti un coprimotore in plastica "sedicinoni" e nessuno si lamenta. :D

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato
  Ario_ scrive:
Ci metti un coprimotore in plastica "sedicinoni" e nessuno si lamenta. :D

Si, ma poi appena sentono il rumore..... :lol:

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