Io il ruotino lo prenderei

pure io, non si sa mai

per il colore consiglio il rosso maranello

http://gallery.stiloclub.it/d/35810-3/drugo74_006.jpg

il tetto panoramico sarebbe quel tocco in più...però costa

sulla mia ho messo come optional DPF (ma a te per fortuna non serve), blue&me NAV (te lo sconsiglio, è troppo macchinoso da utilizzare...ogni volta che lo programmi ci va mezzora e lo puoi fare solo da fermo...il blue&me invece è d'obbligo!), radio MP3 (inutile con il blue&me, col senno di poi non lo metterei), skydome (questo è effettivamente una figata però costa davvero tanto). Col senno di poi metterei appunto gli specchi ribaltabili (in garage ci entra giusta giusta), il sensore pioggia e magari i fari allo xeno e i sensori anteriori (quando l'ho ordinata non erano disponibili). E fai anche un pensierino al 150CV. Io l'ho presa diesel col 1.9 120CV ed ho fatto una cazzata, consuma di più della 1.9 150CV. La macchina è piuttosto pesante e costringe a pestare abbastanza per viaggiare brillanti. Il Tjet dovrebbe esser meglio (e poi se no nsbaglio il 120CV è già 6 marce, la mia in autostrada consuma abbastanza con le 5 marce)... insomma col senno di poi prenderei la 1.4 TJet Sport 150CV con gli optional della Emotion (bizona, sensori park, cruise control)

ah per il ruotino io lascerei perdere. Il vano sotto il piano di carico è comodissimo per nascondere cose che non si devon far vedere quando apri il bagagliaio e poi son altri 50 litri di capienza che non fan male...

ah per il ruotino io lascerei perdere. Il vano sotto il piano di carico è comodissimo per nascondere cose che non si devon far vedere quando apri il bagagliaio e poi son altri 50 litri di capienza che non fan male...

Il problema è che se il ruotino non lo prendi... forerai certamente in un posto lontano da casa, con un impegno che non ti consente di aspettare un paio d'ore l'assistenza e con un bel taglietto che rende inefficace il fix&go.

Murphy, 2008

8)

..e anche un pò di peso in meno...

bisognerebbe togliere almeno 300 ruotini per farle avere un peso decente

bisognerebbe togliere almeno 300 ruotini per farle avere un peso decente

Mi sa che a quel punto peserebbe come una Bianchi.

Merden, a lui serviva la benzina....

Da Quellichebravo:

Siamo scesi in pista, insieme ad Alessandro Bernardini - Fiat Vehicle Responsible, per conoscere e provare il nuovo cambio sequenziale con comandi al volante, disponibile sulla Bravo Multijet 1.6 120 Cv e sul 1.4 T-jet 120cv.

Alessandro ci ha offerto una panoramica molto dettagliata, come vedrete nel video, di questo nuovo cambio robotizzato a sei marce, che migliora notevolmente la piacevolezza di guida esaltata dai comandi al volante per un feeling sportivo in stile F1. Inoltre, grazie alla modalità Economy, questo cambio permette consumi di carburante più bassi, con la relativa riduzione di emissioni di CO2, preservando comunque guidabilità e comfort.

Ciao a tutti!! Sono nuovo di queste parti!! Volevo farvi una domanda...

Qualcuno sa più o meno quanto costa un faro di una fiat bravo?? Sia esso originale oppure no!

Grazie a chiunque mi possa rispondere!

Da Quellichebravo:

Caratteristiche salienti:

• 6 marce elettroattuato (M32 MTA);
  
• sequenziale con comandi al volante e leva sul tunnel con logica da competizione (scalata in avanti/incremento all'indietro);
  
• inibizione scalata ad alti regimi per evitare fuori giri;
  
• mantenimento marcia al limitatore;
  
• inibizione cambiata in curva (in modalità automatica);
  
• modalità automatica con kick-down in caso di affondamento pedale gas e possibilità d'intervento manuale-sequenziale;
  
• modalità "Economy" per privilegiare il comfort e la riduzione dei consumi ;
  
• tempi di cambiata con gas 80% regime oltre i 4.200 rpm: 190 ms;