..scusate, ma tutta questa gente che desidera su Croma il TST > 180 cv, ha fatto i conti col costo attuale della benzina, visto che il petrolio é a circa 99$ al barile, e rischia di andare ben oltre la soglia dei 100$? :roll:

Non è tanto il fatto di"volerlo", ma piuttosto quello di rifarsi a quanto detto in passato su questi TST, ovvero che il 180 sarebbe stato dato ad esterni (vedi Saab)e utilizzato per le FIAT, mentre il 190 sarebbe stato esclusivamente appannaggio di Alfa Romeo e Lancia future!

Poi sul discorso della crescita del prezzo dei carburanti siamo d'accordo pienamente, ma pare che anche questi TST, come molti dei motori di moderna concezione, siano impronati ad un aumento di prestazioni e sfruttabilità, con calo di consumi!

Vedremo quando saranno su strada, capiremo certamente di più a riguardo!

Da questa foto risulta evidente che sono riusciti, nei limiti del possibile, a slanciarla un pò.

allungando lo sbalzo anteriore e cambiando il profilo posteriore del paraurti, direi che l'hanno slanciata per bene... alla fine non è per nulla male..

all'estero si vende molto il 2.4...

Ma anche qui nelle mie zone ce ne sono parecchie di 2.4 automatiche, le si riconosce subito per il rumore caratteristico...

Di Croma 2.4 ne avranno vendute 10 in 1 anno!!

Se invece mettono il 1.9 TST da 190cv ne vendono sicuramente di + rispetto al 2.4!!

Così invece ne venderanno 12, di cui 11 ferme in officina per noie al motore:)

No grazie, Fiat in questo momento non ha proprio bisogno di queste.

Che poi su quelle cifre la differenza di costi è solo di "figosità" più che reale.

Piuttosto gioverebbe il 1.6 da 105-120cv alle vendite

Se invece mettono il 1.9 TST da 190cv ne vendono sicuramente di + rispetto al 2.4!!

Non ne sono così sicuro su un'auto del genere......

per quanto riguarda gli interni,qualche cambiamento significativo?

Significativo non si direbbe.

Le cose più evidenti che ho notato sono il diverso quadro strumenti (tachimetri passato a dx e contagiri a sx; schermo multifunzione, da grigio con le cifre nere e la retroilluminazione ambra, diventa tutto nero, con le cifre chiare illuminate ambra) e la corona del volante.

Per il resto, a parte modifiche a qualche materiale e/o colore e a parte l'introduzione (se non c'era già) della presa USB sul tunnel centrale, sembrerebbe rimasto l'interno già più che convincente che c'era.

Meno di 30.000 l'anno.......

quest'anno probabilmente saremmo giusto sui 30 o qualcosa meno,

(ad ottobre 2007 siamo a 16.493 che significherebbe se la media non cambia che in Ue siamo sui 22.000 ora)

ma nel 2006 i dati son questi:

36.673 in UE di cui 26.294 in Italia,

arcy te piace 'o presepio?

no,nun me piace

:?milus tutto bene?.....fumato qualcosa tagliato male stamane?

La parte che piu' ammazza lo slancio della linea di Croma e' il padiglione. Abbassandolo un poco l' auto sembrerebbe piu' lunga e meno goffa

Purtroppo e' una modifica che non si puo' fare tanto facilmente se non ridisegnando tutta la vettura.

Nell' animazione sotto si puo' notare la differenza

La parte che piu' ammazza lo slancio della linea di Croma e' il padiglione. Abbassandolo un poco l' auto sembrerebbe piu' lunga e meno goffa

Purtroppo e' una modifica che non si puo' fare tanto facilmente se non ridisegnando tutta la vettura.

Nell' animazione sotto si puo' notare la differenza

Eh si così trasformata è quasi bravo sw...........cmq altro difetto è troppo stretta per il nostro occhio attuale rispetto alle proporzioni sopratutto in altezza.

Ah pensavo 30.000 nel 2006 non 36.000....cmq dicevano che il BEP era sui 40.000 e ne prevedevamo 50-60.000 o sbaglio?