Confermo che l'attuazione della valvola di aspirazione avviene (a riposo del sistema multiair) tramite l'albero a cammes dello scarico, attraverso un riamando idraulico e quindi l'albero a cammes dell'aspirazione è stato rimosso.

C'è un solo albero a camme, ma la valvola è comunque mossa dalla camma.

filmatino del valvematic

In pratica discende dal valvetronic Bmw (o meglio dal Gm anni 70-80,torrazza e compagnia d'antan). Sembra efficace!

Sono curioso di vedere i risultati, anche al confronto col più moderno multiair.

oddio: a occhio mi sembra tantino più "solido" del Valvetronic, meno "orologio di precisione". Anche se alla fine aggiunge un meccanismo tra camma e valvole

oddio: a occhio mi sembra tantino più "solido" del Valvetronic, meno "orologio di precisione". Anche se alla fine aggiunge un meccanismo tra camma e valvole

Una certa complessità e precisione serve anche qui.

Mi pare che introduca un "piccolo" urto (crescente mano a mano che parzializza l'apertura) fra il bilanciere e il rullo delle valvole, questa potrebbe essere una criticità.. Ma andrà subito in commercio?

Ma andrà subito in commercio?

La cosa è alquanto curiosa.

Perchè stando ai vari annunci dovrebbe essere già in strada da oltre un anno e presente sul mercato italiano (auris e avensis) da diversi mesi.

Ma se i motori ci sono, sembrano essere quasi in incognito.

Dovrebbe essere sia su avensis che su auris

Modificato 3 Settembre 200916 anni fa da Motron

non in italia, al momento. Corolla, come la conoscevamo noi ,è uscita di produzione

Modificato 3 Settembre 200916 anni fa da simonepietro

non in italia, al momento. Corolla è uscita di produzione

Pardon intendevo auris!