Io penso che sia la stesa cosa booster o cavetti, da evitare sono le partenze a spinta o i cavi troppo piccoli che si comprano alla coop, che vanno a bene malapena per una Daihatsu Cuore..

mha, io così avevo sentito... che poteva creare problemi alla centralina. Se non mi sbaglio l'ho letto proprio sul manuale d'istruzioni della focus (non ne sono sicuro)...

Io penso che sia la stesa cosa booster o cavetti, da evitare sono le partenze a spinta o i cavi troppo piccoli che si comprano alla coop, che vanno a bene malapena per una Daihatsu Cuore..

..esattamente, anche perché se si scarica la batteria..

..sono da bandire le partenze a spinta, a traino e tramite la batteria di un'altro mezzo

Occhio.

A me, quando ha fatto la stessa identica cosa (quadro che si accende, ticchettio come unico effetto della chiave in avviamento) avevo dei cavi simpaticamente rosicchiati da un gioioso roditore che aveva fatto il nido nel mio cofano.

Risultato: cavo che era andato a massa e conseguente scaricamento della batteria.

Ma nache relativo rischio di surriscaldamento e incendio.

Non voglio mettere allarmismi, perchè la causa del comportamento che hai riscontrato è la batteria molto, ma non del tutto scarica.

Solamante terrei un attimo d'occhio la macchina: devi capire cosa ha scaricato la batteria e se anche tu hai qualcosa che fa contatto.

Rischio minore, batteria di nuovo scarica prima di domani mattina.

Rischio maggiore, pericolosi surriscaldamenti se il dispositivo che assorbe la corrente è "potente".

Nel mio caso sono stato fortunato perchè erano le luci targa, ma se fosse qualcosa con un assorbimento maggiore...

In ogni caso, un ochhiata al meccanico cercerei di farla dare.

Qualcosa ad assorbimento maggiore brasa il fusibile di solito

Sennò, che ci sta a fare?

l'avevo scritto, per tutta la notte ci sono stati dei fuochi d'artificio, sicuramente l'antifurto avrà suonato per tutta la notte

Qualcosa ad assorbimento maggiore brasa il fusibile di solito

Sennò, che ci sta a fare?

Dipende da quali cavi vengono assaggiati.

E dipende anche da cosa assorbe.

Il motorino di avviamento che viene parzsialmente alimentato non fa slatare il fusibile, ma di certo fa danno.

Il motorino di avviamento che viene parzsialmente alimentato non fa slatare il fusibile, ma di certo fa danno.

Vabbè, ma lì devi andare a Lourdes, non dall'elettrauto.....avrà 20-30cm di cavo

l'avevo scritto, per tutta la notte ci sono stati dei fuochi d'artificio, sicuramente l'antifurto avrà suonato per tutta la notte

Pensavo fosse una metafora.

dopo una notte di fuochi d'artificio non s'accende più

Credevo intendessi che ti eri divertito a tirarle un po' il collo durante la nottata...

Che avessi fatto i fuochi d'artificio, non che ci fossero stati i fuochi d'artificio. :lol:

Allora nessun patema.

Vabbè, ma lì devi andare a Lourdes, non dall'elettrauto.....avrà 20-30cm di cavo

E dove si trova il cavo? Nel vano motore.

Dove credi che abbia fatto la sua bella tana, con tanto di giaciglio di paglia e provviste (biscotti) il mio simpaticissimo roditore...*?

E dove si trova il cavo? Nel vano motore.

Dove credi che abbia fatto la sua bella tana, con tanto di giaciglio di paglia e provviste (biscotti) il mio simpaticissimo roditore...*?

Forse faine et simila sono più diffusi dalle tue parti che dove abita ludico, ma magari mi sbaglio.

Comunque ora che Alex mi ci ha fatto pensare a volte si può compromettere la centralina se le batterie non hanno uguale voltaggio (di solito quelle dei diesel sono da 24v)