Dipende da che marcia hai in quel momento e dalla pendenza della discesa...in montagna ogni tanto uso il freno motore su certe discese abb brusche e si fa alla svelta farlo schizzare oltre i 5000 giri in 1°/2°

ma che pezzenti che siete...adesso anche il consumo in discesa... :p

avevo anche letto che viaggiare con qualche cm di neve sul tetto comporta un'aumento dei consumi per via della peggiore aereodinamica ma anche per l'aumento di peso (se non sbaglio 1mc di neve sono 90kg circa)

Voglio dire, il consumo ad acceleratore alzato da cosa è influenzato? La discesa è la condizione migliore, ovviamente, in cui si verifica questo fatto.

Ecco dove tornano utili motori Diesel, oppure i benza Valvetronic e Multiair: quando 6 in coda

Altra domanda riguardante il consumo:

in discesa, ad acceleratore totalmente alzato, il motore quanto consuma?

Zero. Interviene il Cut-Off, e il motore è trascinato.

La Golf me lo indica nel C.d.B. il consumo al minimo (ah....la qualità tedesca )...e oscilla tra i 0.7 e gli 1.1 l/h (d'inverno).

Cmq ci andrei cauto con lo spegnere l'auto ai semafori, specialmente in città. Perchè è vero che risparmi un pò di carburante, ma ti fotti la batteria.

Con un bilancio in termini di €€€€ e inquinamento fortemente negativo.......

Zero. Interviene il Cut-Off, e il motore è trascinato.

Eccolo qua l'ing!

Ma è così per tutti i motori? Sulla mia Alfa la combustione pare più che attiva, con tanto di borbottio allo scarico

il cdb della mia Golf V indica il consumo anche da fermo.. Non è sempre uguale, probabilmente cambia in funzione dei parametri a cui accennavate sopra, comunque è sempre compreso fra 0,7 e 1,2 l/ora.. Nel 90% dei casi è cmq sotto il litro all'ora..

In discesa invece, o cmq in decelerazione, cioè con il pedale dell'acceleratore completamente rilasciato, indica sempre 0,0 l/100km..

Zero. Interviene il Cut-Off, e il motore è trascinato.

La Golf me lo indica nel C.d.B. il consumo al minimo (ah....la qualità tedesca )...e oscilla tra i 0.7 e gli 1.1 l/h (d'inverno).

Mi hai anticipato di qualche secondo

Zero. Interviene il Cut-Off, e il motore è trascinato.

Ma quindi in qualsiasi momento, quando viene alzato il piede dall'acceleratore l'auto non consuma? Sul serio non avviene più combustione?

Eccolo qua l'ing!

Ma è così per tutti i motori? Sulla mia Alfa la combustione pare più che attiva, con tanto di borbottio allo scarico

Di che anno è? perchè anche la mia di Alfa manco sappia cos'è il Cut-off

E' diventato di uso generalizzato da meno di 10 anni.

Cmq oggi è così per tutti i motori, e si verifica facilmente se hai il CdB, in rilascio, il consumo istantaneo segna sempre 0.0 L/100km

Ah...se il mondo fosse tutto in discesa