Lo farò :twisted:

Promettici di cambiare nickname però

Promettici di cambiare nickname però

...ma perchè gli dai queste idee... ?

...ma perchè gli dai queste idee... ?

Sai quanto fa figo??

"Scirocco" il super Team Member del sito

Voto per Sciroccato come nuovo nick.

:twisted:

Voto per Sciroccato come nuovo nick.

:twisted:

:lol:

Quello che non riesco a capire e' come mai la nuova Scirocco in versione diesel, che montera' il 2.0 tdi da 140 cv, raggiungera' i 207 km/h e 9,3 sec. sullo 0-100 km/h e consumera' 5,4 l per effettuare 100 km, mentre la nuova Audi TT Diesel Quattro, che montera' il 2.0 tdi da 170 cv, raggiungera' i 226 km/h e 7,5 sec. sullo 0-100 km/h e consumera' 5,3 l per effettuare 100 km pur avendo la trazione integrale!!! Scusate, ma a me personalmente i conti non tornano!!! O hanno dato dei dati errati per la Volkswagen Scirocco o per la Audi TT Diesel Quattro oppure tra le due c'e' una differenza di peso notevolissima che puo' giusticare tale situazione!!! Voi cosa ne pensate?!

A presto, Antonio.

P.S.: questi sono i dati relativi alle due autovetture:

Volkswagen Scirocco:

" La gamma e motori si chiude con il nuovo 2.0 TDI, purtroppo nella versione da 140 cv, non propriamente esaltante per una coupè: 9,3 secondi da 0-100 km/h, 207 km/h, con il vantaggio di un consumo medio contenuto in 5,4 litri/100 km. "

Audi TT Diesel Quattro:

" Sarà presentata a Ginevra la Audi TT TDI Quattro.

La piccola coupè di Ingolstadt sarà dotata del motore 2,0 litri common-rail da 170 cavalli in arrivo anche sulla nuova Audi A4, con una coppia motrice di 350 Nm. Bassissimi, ovviamente, i consumi: 5,3 litri/100 chilometri per la TT Coupè e sopratutto omologazione Euro 5, con 140 g/km di emissioni di CO2

Le prestazioni sono rispettabili ma non entusiasmanti: 7,5 secondi da 0-100 km/h e una velocità massima di 226 km/h. "

Touareg è un'istituzione :twisted: e non si cambia ... Mi sarei dovuto chiamare C70.. o Panzer??

Today Volkswagen has officially announced the comeback of the much anticipated legendary two-door Scirocco - dubbed as both 'versatile and affordable.' Exactly 34 years ago, Volkswagen launched the original first-generation Scirocco at the Geneva Motor Show in 1974.

When production of the second-generation Scirocco ended in 1992, the Corrado carried on the mantle of Volkswagen's sport coupe, but Corrado's life cycle was cut short in 1995 due to gloomy sales figures. Fast forward to 2008 and you'll find that conceptually, little has changed. The Scirocco is the sports car you can drive every day of the year and it'll be priced competitively at affordable prices, VW says. Volkswagen claims that the Scirocco incorporates "the successful marriage top technology and low running costs, dynamic performance and high comfort, a surprisingly spacious interior and an uncompromising sporty design."

As it goes on sale in late summer, prices start at 21,750 euros in Germany. Martin Winterkorn, Volkswagen Group Chairman, says that "what we have done with the Scirocco is to put the kind of sports car in our showrooms that people have dreamed of owning. A dream that a good deal of motorists – in spite of all the high-end engineering we have integrated – can actually afford."

In a nut shell, these are the most important details:

Engines

• Three petrol engines will be available
  • 122 hp TSI - 9.7 second acceleration (0-100 km/h) - 200 Nm torque - 200 km/h - 6.1 liters / 100 km
    
  • 160 hp TSI - 8.0 second acceleration - 240 Nm torque - 217 km/h - 6.5 liters / 100 km
    
  • 200 hp TSI - 7.2 second acceleration - 280 Nm torque - 235 km/h - 7.6 liters / 100 km

  [*]One diesel engine will be available

  • 140 hp TDI - 9.3 second acceleration - 320 Nm torque - 207 km/h - 5.4 liters / 100 km

  [*]6-speed DSG available on 200 hp TSI and 140 hp TDI, 7-seven speed DSG available on 160 hp TSI

Other features

• Four full-fledged sports seats
  
• Cargo area - 292 liters
  
• 17 inch wheels and hidden B-pillar
  
• Front end - Volkswagen's "new design language"
  
• Adapative Chassis Control - control over suspension and steering (Normal/Sport/Comfort)

WCF

Più foto escono più mi piace....

Bello anche il colore, sembra un bianco perlato tipo quella della 500, o sbaglio? Costerà migliaia di euro...