Abarth Grande Punto (Topic Ufficiale - 2007)

[J-Gian]

La mappatura ha agito sui seguenti parametri:

[TonyH]

- riduzione dell'anticipo

[Alfa_Milano]

Ohibò....sinceramente questa mi suona nuova.....

Di solito l'anticipo lo riduci quando hai paura di picchiare in testa....ma va a scapito della potenza...

[TonyH]

si ma tieno conto che ha aumentato la pressione di sovralimentazione... quindi forse qualche problemino di battito in testa c'era.

[angelo@abarth]

Ora il tasto Boost ha ancora qualche funzione oltre a quella d'influire sulla servoassistenza?

praticamente non ce piu differenza...

è sempre incazzata hihihhihi

[Beppe_QV]

L'anticipo è stato ridotto per un semplice motivo.

Aumentando la pressione di sovralimentazione hai la conseguenza di un aumento complessivo delle temperature in camera di combustione su un motore che, già di serie, ha problemi di smaltimento termico e che ha richiesto ai motoristi del gruppo FIAT un notevole lavoro sotto questo punto di vista.

Diminuendo l'anticipo si cerca di diminuire l'incremento di temperature in camera di combustione, seppur a scapito della potenza massima. La diminuizione comunque è minima, dell'ordine di circa 1.5°, e ha un influenza in termini di potenza massima quantificabile in meno di 5 cavalli. Questo anche per le caratteristiche intrinseche del Tjet che eroga la potenza massima attorno ai 5500 giri minuto.

[luc@]

le abarth arrivano solo da melfi in quanto a mirafiori escono solo le punto 5 porte

[stev66]

quindi una rimappa di una SS ( che se non sbaglio sostituisce molti pezzi motore ) potrebbe arrivare tranquillamente a 200 CV.

[Alfa_Milano]

L'anticipo è stato ridotto per un semplice motivo.

Aumentando la pressione di sovralimentazione hai la conseguenza di un aumento complessivo delle temperature in camera di combustione su un motore che, già di serie, ha problemi di smaltimento termico e che ha richiesto ai motoristi del gruppo FIAT un notevole lavoro sotto questo punto di vista.

Diminuendo l'anticipo si cerca di diminuire l'incremento di temperature in camera di combustione, seppur a scapito della potenza massima. La diminuizione comunque è minima, dell'ordine di circa 1.5°, e ha un influenza in termini di potenza massima quantificabile in meno di 5 cavalli. Questo anche per le caratteristiche intrinseche del Tjet che eroga la potenza massima attorno ai 5500 giri minuto.

ma usi solo benzina a 98 ottani?

[TonyH]

ma usi solo benzina a 98 ottani?

Lui, per correggere il caffè? no, solo V-power