Il nuovo 75cv multijet II di panda/punto non dà più i problemi che dava il vecchio 75cv con dpf,è paragonabile al 95cv(che tra l'altro stanno via via pensionando a favore del 85cv) sotto questo punti di vista.

Della sua mancanza su 500/ypsilon effettivamente è paradossale,però io ad essere sincero sulle seg.A toglierei del tutto i diesel:),ma probabilmente il mercato(italiano soprattutto)mi darebbe torto.

Modificato 30 Ottobre 201311 anni fa da RiRino

Sarebbe l'errore di Adam !

Il 1.4 100 CV della 500 è sempre stato una piaga.

Poco carattere, zero sportività, tanto consumo. E infatti credo che abbia fatto sempre vendite marginali.

Il bicilindrico 105 CV non va a sostituirlo, IMHO. Per quello bastava già l'85 CV. Il 105 CV secondo me crea un gradino più in alto nella gamma.

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Guarda i link in rosso.

C'è un topic distinto.

comunque ricordo che nella prova dei 100.000 km di 4ruote...il 1,4 slegato offriva tutt'altre prestazioni rispetto al nuovo.E consumava pure di meno

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Non metto in dubbio il passo in avanti del TA nei confronti del 1.4 Fire... però per l'italiota medio l'ultimo avrà sempre qualcosa in più del bicilidrico scorregione.

Oltre agli euri, mi sà che cambiava anche la mappatura.

Mi pare di ricordare fosse ben più diverso.

ma lo scorreggione...non scorreggia meno?(a quanto ho letto sulle impressioni di guida della mito)

Come mai Ricky1750 non ha votato qui sopra???

Come mai Ricky1750 non ha votato qui sopra???

ho votato, ma quando ho votato avevo la 1.4.. da qui la richiesta se si poteva spostare il voto

Ora che leggo bene il sondaggio io avevo votato per l'abarth , però non ce l'ho ! Avevo capito :quale 500 preferisci ?

Vista oggi, su una bisarca, la prima 500 nella colorazione Giallo Sole.

Bella.

Oddio, non la metterei cosi' dura.. aveva il suo carattere, e dovevi farlo girare alto, ma non e' che fosse esattamente morto.. i consumi invece si, in relazione alle prestazioni sono orrendi, ho sempre detto che mi stupisco di consumare meno con l'abarth... per le vendite non so quanto siano state marginali, specialmente prima del TA... Il TA ha dato una bella opzione rispetto al 1.2, ma quando non ci stava c'era un bel salto tra il 1.2 e il 1.4 . Non so quanto sia rappresentativo il sondaggio, pero' la percentuale e' significativa... a proposito di sondaggio, e' "spostabile" il voto... ci sarebbe un 1.4 da spostare in EsseEsse

Concordo. E il motore cambia drasticamente a seconda della mappatura...in normal è veramente un mortorio, in sport complice il cambio dualogic è decisamente brillante...certo manca di coppia in basso ma da qui a definirlo cosi pessimo ce ne va! I consumi sono fuori da ogni logica in compenso, ma la mia non ha mai visto in 46000km la mappatura normale...

Concordo. E il motore cambia drasticamente a seconda della mappatura...in normal è veramente un mortorio, in sport complice il cambio dualogic è decisamente brillante...certo manca di coppia in basso ma da qui a definirlo cosi pessimo ce ne va! I consumi sono fuori da ogni logica in compenso, ma la mia non ha mai visto in 46000km la mappatura normale...

Idem qui.. ho pure fatto le prove di consumo tra normale e sport e cambiava nulla sui consumi.. e allora amen

Si son già viste le fotografie del navigatore integrato nella plancia?