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Qualche bella immagine della linea di produzione dell'A380:

Airbus factory tours in Toulouse, France

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

  • 2 settimane fa...
Inviato

Guardate qui:

0541868.jpg

Incredibile! I tempi d'oro dell'aviazione, anche se è un bene che fumate simili non si vedano più in giro.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Sti cazzi :D

Comunque chissà cosa faceva più male: se queste fumate di questi mostri del cielo e lo scarico di un Ciao a miscela oppure avere milioni e milioni di veicoli in più rispetto anche solo a 20 anni fa

 

花は桜木人は武士

Inviato

Sì, hai ragione. Così come fanno più male tantissimi aerei oggi in volo rispetto a quella decina di Concorde che c'erano in giro in passato.

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Sì, ma senza il FAP :lol:

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Vabbe' i turboreattori consumavano come portaerei ed erano rumorosi come un concerto di heavy-metal....:):) ma eran altri tempi.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

  • 3 settimane fa...
Inviato

Qualche foto d'epoca: arrivo del 747 I-DEMA AZ a FCO per la prima volta.

file.php?id=16864

file.php?id=16863

file.php?id=16862

Quando AZ era ancora grande...:(

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E le sue derive spiccavano al JFK insieme ai più importanti carrier mondiali!!! altri tempi..

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

Inviato

Infatti, ma ormai quella gloria non tornerà più.

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