... il layout riprende molto alcune plance di Mercedes

Infatti...........e mi sa che il layout tedesco alla evo della splendida plancia dialogos è stato imposto da chi voleva allora tutto-tedesco stile stilo:):)

Cmq più lancia questa plancia che quella di delta

Modificato 6 Ottobre 200817 anni fa da Stefano73

Non si tratta di un cassettino, è solo come una copertina a coprire l'ingresso del CD del navigatore, della casetta, della SIM Card Bis e diversi pulsanti...

Non si tratta di un cassettino, è solo come una copertina a coprire l'ingresso del CD del navigatore, della casetta, della SIM Card Bis e diversi pulsanti...

Si lo so, mi sono espresso male... avrei detto sportellino...

Sorry.

Comunque sia.. è antiestetico...

Comunque sia la lancia doveva fare l'ammiraglia per continuità (tutti avevano in mente la thema), altrimenti avrebbe perso prestigio; sia chiaro il risultato non e' solo buono anzi... , anche perche il livello di concorrenza in questo segmento e' elevato...

Modificato 6 Ottobre 200817 anni fa da lord_snk

a me è sempre piaciuta, anche se avrei preferito un frontale un filo più convenzionale. alcuni partcolari degli interni invece mi sembrano un pò troppo barocchi. Vista la buona svalutazione fino a qualche tempo fa avevo anche valutato l'acquisto di un usato, idea scartata per le dimensioni veramente eccessive per me.

Per i possessori: che problemi/difetti avete riscontrato?

Ciao

Lancia Thesis: fine della produzione a primavera 2009 ?

Anche per l’ammiraglia di casa Lancia, la Thesis, la pensione è alle porte, secondo quanto riportato sulle pagine di Wikipedia. Presentata nel 2002 come erede della Lancia K, stupì il grande pubblico grazie alla sua linea sinuosa, molto elegante e in stile retrò, che richiamava i modelli prodotti della casa torinese negli anni ‘50. Molti rimasero perplessi, altri l’amavano, e tra questi ultimi figurava il designer Mike Robinson che alcuni anni prima aveva realizzato la Dialogos Concept, ma come la maggior parte delle grandi vetture italiane, non è riuscita a sopportare la concorrenza tedesca, che in quegli anni propose le nuove generazioni di Serie 5, Classe E e A6.

I risultati commerciali sono stati largamente inferiori alle attese, in particolare alla luce del fatto che la Thesis è frutto di un progetto sofisticato, con un pianale tecnico specifico, che ha richiesto investimenti industriali superiori ai 500 milioni di Euro. La Thesis è ormai prodotta solo su ordinazione ed infatti lo stop della produzione, annunciato da Sergio Marchionne, era previsto per la prima metà del 2008, ma i programmi sono poi cambiati per non impoverire il listino Lancia ed al momento si ritiene che ciò avverrà nella primavera del 2009. Attualmente un erede non è prevista, ed il Gruppo Fiat sta attendendo momenti migliori per tornare nei segmenti di lusso, come dimostra lo spostamento della Alfa Romeo 169 dal 2009 al 2011.

Be ormai per la Lancia e' un peso morto,giusto quindi toglierlo,ma qualcosa al suo posto ci doveva essere...

Be ormai per la Lancia e' un peso morto,giusto quindi toglierlo,ma qualcosa al suo posto ci doveva essere...

bastava un restyling pesante, da far sembrarla un modello nuovo, frontale e coda nuova, ruote piu grandi, motori piu adeguati, il restyling si doveva farlo subito, quando si vedeva che non vende, perche il motivo si conosceva.

e...una sw, 5o percento di vendite E.

A me ancora piace, la prenderei nuova per 30mila ad occhi chiusi..ma non certo a 45...

Ma la sostituta ALMENO è in progetto o proprio zero zero zero?

A me ancora piace, la prenderei nuova per 30mila ad occhi chiusi..ma non certo a 45...

Ma la sostituta ALMENO è in progetto o proprio zero zero zero?

Puoi prenderne una a 24K Euri 2.4 JTD di due anni, se vuoi ti metto in contatto con il venditore.