Salve a tutti.

Ho letto tutti i post precedenti (in varie riprese). Tecnicamente interessanti, ho imparato un sacco di cose utili.

Volendo contribuire anch'io, vi informo che domani ritiro una nuova Delta 1.6JTD Platino appena arrivata da Cassino.

Se utile e avete domande in merito, chiedete pure.

Tra un po' di chilometri vi dirò come va.

Volendo contribuire anch'io, vi informo che domani ritiro una nuova Delta 1.6JTD Platino appena arrivata da Cassino.

Se utile e avete domande in merito, chiedete pure.

Tra un po' di chilometri vi dirò come va.

Benvenuto e complimenti per il nuovo acquisto!

Ben felici di leggere le tue impressioni non appena sarà arrivata

Sono un possessore di una delta 1400 a benzina, ma devo dire non del tutto soddisfatto....Sono passato da fiat a lancia ricercando una migliore qualità pur spendendo qualcosina in più, ma non riscontro tutta questa qualità.

- vibrazione cruscotto a bassi regimi in accelerazione

- scricchiolio plastiche zona cambio

- sedile passeggero che se spostato da una data posizione non aggancia bene e si sente.

Ho fortemente voluto la mia delta e ne vado fiero, ma non vale tutti i soldi che ho speso.... speriamo che il carrozziere riesca a risolvere tutto...

Domanda: coi cerchi da 18 ti danno l'assetto più rigido? Perchè in un'altra discussione uno diceva che si corica molto, che è morbida, ma la mia*, che appunto monta suddetto tipo di cerchio, la trovo reattiva e poco molleggiata. Impressioni mie?

*: essendo del mi babbo, la considero mia

Sono un possessore di una delta 1400 a benzina, ma devo dire non del tutto soddisfatto....Sono passato da fiat a lancia ricercando una migliore qualità pur spendendo qualcosina in più, ma non riscontro tutta questa qualità.

- vibrazione cruscotto a bassi regimi in accelerazione

- scricchiolio plastiche zona cambio

- sedile passeggero che se spostato da una data posizione non aggancia bene e si sente.

Ho fortemente voluto la mia delta e ne vado fiero, ma non vale tutti i soldi che ho speso.... speriamo che il carrozziere riesca a risolvere tutto...

tutte cose che ho notato anche sulla bella Bravo...

io ho i 17 d'inverno e i 18 d'estate, la differenza la sento parecchio...

Domanda: coi cerchi da 18 ti danno l'assetto più rigido? Perchè in un'altra discussione uno diceva che si corica molto, che è morbida, ma la mia*, che appunto monta suddetto tipo di cerchio, la trovo reattiva e poco molleggiata. Impressioni mie?

*: essendo del mi babbo, la considero mia

...sarebbe bello avere anche le impressioni di chi ha il Reactive Supsension System, che stando a quanto dichiara Magneti Marelli dovrebbe essere il miglior compromesso pre garantire tenuta, comfort, assetto, ecc.....

Qualcuno ce l'ha oppure ha avuto occasione di testarlo? Nel caso con quali cerchi (17" o 18")?

io ho i 17 d'inverno e i 18 d'estate, la differenza la sento parecchio...

Ho (=ha messo il babbp ma la uso spesso io quindi scrivo in prima persona ) giustappunto messo poco tempo fa le termiche 17, cerco di sentire come cambia!

Già, ma la bravo costa molto meno....

tutte cose che ho notato anche sulla bella Bravo...

Già, ma la bravo costa molto meno....

hai ragione...