calatrava scrive:

Dju, stamattina non mi convincevano le proporzioni nella "fauna automobilistica", in mezzo alla gente, fuori dalle presentazioni, di cui avevo postato qualche foto il mese scorso. Molto alta.....un pò furgonettoPoi sarà stato per un assetto particolarmente alto dietro (con grande vuoto fra ruote e passaruota), e la mancanza delle mostrine del logo sui cerchi, che un pò mi ha fatto arrabbiare (sempre queste imperfezioni nelle anticipazioni??? )Forse sarà che ero di fretta, ed ero al lavoro, quindi, con poco tempo da dedicare ad un'analisi approfondita.....Stamane...."non mi ha soddisfatto".......

Quoto. Fra l'altro non si capisce bene cosa sia. Troppo grossa per una seg. c e troppo piccola per una D, fra l'altro due volumi, con gli interni della Bravo ed una linea che perlomeno definirei "strana". Per ora non mi convince per niente, poi vedremo sulle strade e come la giudicherà il mercato. Temo male.

L'avrei fatta più piccola con un'eventuale versione Station. La plancia, comunque, era da cambiare rispetto alla Bravo. Va bene le economie ma quest'auto costerà almeno 3/4 mila euro più della corrispondente Fiat. E' come vedere una plancia Golf sulla A3. Inaccettabile.

Fra l'altro lo sforzo su alfa lo stanno facendo. non si capisce eprchè Lancia debba necessariamente essere la parente povera. non condivido.

Le foto vengono dalla 1000miglia storica ?

  Quattro scrive:

Quoto. Fra l'altro non si capisce bene cosa sia. Troppo grossa per una seg. c e troppo piccola per una D, fra l'altro due volumi, con gli interni della Bravo ed una linea che perlomeno definirei "strana". Per ora non mi convince per niente, poi vedremo sulle strade e come la giudicherà il mercato. Temo male.

L'avrei fatta più piccola con un'eventuale versione Station. La plancia, comunque, era da cambiare rispetto alla Bravo. Va bene le economie ma quest'auto costerà almeno 3/4 mila euro più della corrispondente Fiat. E' come vedere una plancia Golf sulla A3. Inaccettabile.

Fra l'altro lo sforzo su alfa lo stanno facendo. non si capisce eprchè Lancia debba necessariamente essere la parente povera. non condivido.

  _hainz scrive:

Ripeto:

Fra l'altro lo sforzo su alfa lo stanno facendo. non si capisce eprchè Lancia debba necessariamente essere la parente povera. non condivido.

Esatto! Visto che modificano il pianale non potevano farlo per entrambe? Il multilink al posteriore avrebbe garantito una risposta migliore (non che sia male) e magari la plancia diversa!

  Betha23 scrive:

Aridaje?!?! La delta è stata progettata 2 anni fa.. quando del compact evo manco c'erano le basi!

Per avere la delta col ML toccava aspettare il 2010......

  _hainz scrive:

2010??? E quanto ci impiegano a costruire e ingegnerizzare un pianale leggermente modificato??

E' vero che hanno tempi lunghi sia nelle scelte che nella progettazione, ma da quì ad essere LETARGICI ne passa...

alla faccia del leggermente modificato

a me ha detto che le modifiche sono nell'ordine dell'80% degli elementi..

  _hainz scrive:

2010??? E quanto ci impiegano a costruire e ingegnerizzare un pianale leggermente modificato??

E' vero che hanno tempi lunghi sia nelle scelte che nella progettazione, ma da quì ad essere LETARGICI ne passa...

....tu x caso sai quanto ci mettono le altre case automobilistiche ad apportare modifiche più o meno leggere su un pianale?

  Cosimo scrive:

alla faccia del leggermente modificato

a me ha detto che le modifiche sono nell'ordine dell'80% degli elementi..

ma parlate del pianale che avrà la 149?.....Ax parlava del 90%.......

proprio lui. le parti in comune con il telaio da cui deriva paiono molto poche.