Chi in qualcosa di più ricercato naviga da anni, difficilmente ci farà un pensiero .Quello che mi auguro che vengano sirottati parecchi clienti di altre C generaliste.

Bè vedremo........sarà un auto trasversale e mica tutti quelli che avevano preso la golf IV 10 anni fa se l'hanno cambiata per un auto più grossa hanno preso a4sw o passatsw....ma si sono accontentati anche di astra-focus-megane sw......e per molti clienti non premiummm ormai le nuove enormi D generaliste sono diventati troppo barconi.

Scusate, ma la presentazione alla stampa non era ieri ed oggi?

Io non sto citando Musa/Idea in base ai numeri che fanno, ma alla strategia di prodotto.

Secondo me è questo che tu non capisci, per cui ti basi sui numeri di vendita, per giunta di due segmenti diversi.

E poi il B-MPV, come in ogni mercato, non fa grandi numeri di vendita... lo fanno di più il C-MPV.

Inoltre è vero che Musa non fa enormi numeri all'estero come in Italia (per altro patria dei segmenti bassi A e , ma è anche vero che la rete commerciale Lancia è scarsa e si spera verrà aumentata e migliorata a partire dall'arrivo di Delta.

Guarda che ho capito tutto benissimo e mi scommetterei quello che vuoi che non c'e' startegia che portera' la delta a vendere di piu' della bravo.

Se poi tu intendi " in teoria", mah ti posso solo dire che in teoria mi sento piu' bravo di Maradona e chissa se le circostanze fossero state diverse......

Guarda che ho capito tutto benissimo e mi scommetterei quello che vuoi che non c'e' startegia che portera' la delta a vendere di piu' della bravo.

Non c'è bisogno di essere nostradamus per prevedere quanto dici: sarebbe molto difficile per un'auto che costa più della Bravo e con un marchio meno forte in Europa vendere più della Fiat.

Non c'è bisogno di essere nostradamus per prevedere quanto dici: sarebbe molto difficile per un'auto che costa più della Bravo e con un marchio meno forte in Europa vendere più della Fiat.

Vallo a spiegare a Giulio, non a me carissimo;)

ma gia mi fa incazzare il fatto che non ci sia un filo di legno nemmeno a pagamento...

PEr questo ti quoto al 10000000%.

Non ci avrei visto male due tipi di allestimenti top: quello sportivo (non so come si chiama, ma a quanto pare ci sarà, probabilmente con l'arrivo delle motorizzazioni più alte) e uno "di lusso" con, casomai, un filo di legno ereditato da quello ottimo usato sulla plancia di Thesis.

Per quanto rigarda il muso, io lo trovo addirittura migliore di quello della Bravo.

Guarda che ho capito tutto benissimo e mi scommetterei quello che vuoi che non c'e' startegia che portera' la delta a vendere di piu' della bravo.

Oh, bene, cominciamo a ragionare.

Come vedi il prodotto c'è. Sta alla strategia di vendita a fare il suo giusto compito... dipenderà da quello (quindi intendo marketing, rete commerciale ed assistenziale...).

Dodicilindri: dobbiamo tornare all'esempio Musa/Idea?

scusate e' da un po' di tempo che vi leggo, ma trovo spesso critiche esagerate e molte secondo me per partito preso, io sono uno che ha intenzione di prenotare la delta gia' la prossima settimana, credo sarebbe giusto parlare del motivo per cui uno dovrebbe scegliere delta e le vere novita' di questa nuova lancia. Sarebbe anche interessante avere quanti piu' rumors possibbili, per esempio qualcuno sa in cosa consiste questo benefit che lancia da a chi prenota prima dell'uscita la macchina? Altro aiutino , secondo i piu' informati il tessuto che sull'argento e' denominato "carbony 3d" con il fasciame in microlux, e' lo stesso che si trova su bravo che sembra una plastichetta, o e' tessuto cotone stile quello della lybra sulle versioni base?. Faccio questa domanda perche' dovendo acquistare al buio non so se per caso la pelle-alcantara della oro e' troppo delicato rispetto al tessuto, ma se il tessuto e' quello della bravo allora rischio e vado sulla versione oro. grazie a chi vorra aiutarmi.!!

allego alcune foto che ho trovato di una versione sicuramente argento visto che hanno i cerchioni non in lega,e il clima manuale , dove si dovrebbe capire se questo tessuto e' buono o no

mentre in questa foto si evidenzia un allestimento con alcantara e pelle che e' tipico della versione ORO.

Modificato 2 Giugno 200817 anni fa da lombardf

La Delta esteticamente è troppo innovativa, troppo di rottura.

Certe licenze estetiche possono permettersele marchi molto forti (come Bmw o Audi), che come direbbe Totò, vendono a prescindere.

Nella situazione in cui è la Lancia, questo è un azzardo.

Oppure un suicidio.

Staremo a vedere