Io lo so che Baravalle ci legge la sera prima di farsi la doccia; come direbbero politicamente a Roma: A Baravà' date=' e dacce 'sto cazz'e pianale S2000![/b']

Romani, ho scritto bene?

A Baravà, e dacce 'sto cazzzo dde pianale S2000!

spero si corretto

proprio zero no..da dimenticare, chiamasi arna

Siamo nel 2007, le cose cambiano...

Con 16000 euro + IVA ci potranno dare una junior con base gpunto S2000, cacchio!!

premettiamo che con s2000 intendiamo il pianale punto da competizione e non quello della honda omonima...altrimenti,magari qualcuno fraintende...

premettiamo che con s2000 intendiamo il pianale punto da competizione e non quello della honda omonima...altrimenti,magari qualcuno fraintende...

:D certo ke la base fosse s2ooo con i disegni mostrati qualke tempo fa da meg (mi pare....non vorrei dire 'na cagata) uscrirebbe proprio un bel mezzo....

premettiamo che con s2000 intendiamo il pianale punto da competizione e non quello della honda omonima...altrimenti,magari qualcuno fraintende...

E sarebbe un bel fraintendere se permetti!

Ma,tornando alla realtà(?),anche un pianale S2000 Punto sarebbe probabilmente il non plus ultra in quel segmento,ma magari :) Questa è roba da Alfa,la ricerca del meglio,non la mediocrità

Meglio non alimentare false illusioni però...

proprio zero no..da dimenticare, chiamasi arna

Arna la si può posizionare nella fascia economica del C non nel B.

Teniamo presente (siamo nella prima metà anni 80) che la cilindrata varia dai 1.2 ai 1.5. (con epicentro 1.2) e la lunghezza è pari a 4m tondi tondi.

UNO che ai tempi era una delle B più grosse arrivava a 3.64 e aveva l'epicentro di cilindrata a 903 Cc.

Alfa non ha mai avuto una B, fatta salva (ma anche qui ho dei dubbi) Dauphine.

Arna la si può posizionare nella fascia economica del C non nel B.

Teniamo presente (siamo nella prima metà anni 80) che la cilindrata varia dai 1.2 ai 1.5. (con epicentro 1.2) e la lunghezza è pari a 4m tondi tondi.

UNO che ai tempi era una delle B più grosse arrivava a 3.64 e aveva l'epicentro di cilindrata a 903 Cc.

Alfa non ha mai avuto una B, fatta salva (ma anche qui ho dei dubbi) Dauphine.

hai ragione, intendevo idealmente come prodotto di fascia economica..o sarebbe meglio dire di accesso,mi pare che la 33 fosse 4.01..

Alfa non ha mai avuto una B, fatta salva (ma anche qui ho dei dubbi) Dauphine.

La questione e' interessante: le leggende dicono che i tecnici Alfa non si limitarono ad assemblarla, ma in pratica ne riprogettarono la meta', passando poi graziosamente il risultato ai colleghi d'oltralpe....

Quindi al 50% si puo' considerare una B Alfa, sia pur col marchio della losanga.