Con la vetratura striminzita mi sa che stiamo esagerando..........

Con la vetratura striminzita mi sa che stiamo esagerando..........

Paradossalmente sembra una MiTo tamponata davanti e dietro!

quei cerchi no sono decenti, sono il max che puoi metterci su, ma la maggior parte girerà con cerchi di plastica, presumo

Quel che più importa è il diametro del cerchio. mi sa che ci vogliono i 16" per fare un bell'effetto

Per il momento mi piace... anche tanto... la vorrei col MultiAir 135... sarebbe ottima... poi le 5 porte anche mi mancono... (ho 3p solo perche è un 5ino... seno odio dovere abbassare i sedili per fare passare i passeggeri (ma e una mia fissa personale... LOL)

ma la nervatura laterale discendente tipica delle precedenti due serie di Ypsilon scomparirà del tutto in questa? o verrà ancora utilizzata proprio per cercare di snellire un poco la fiancata e l'effetto "tutto pieno" della zona posteriore??

... La calandra però è tremenda...

Inoltre il gruppo cofano-calandra mi ricorda un pò il PT Cruiser... possibile che la versione Chrysler possa sostituirlo???

Vista in queste foto anche a me da l'idea della PT, con il calandrone Chrysler potrebbero tranquillamente riproporla anche neglio States... tutto sommato ne ho viste 4, ancora camuffate ovviamente, un paio di giorni fa su c.so Vittorio a Torino e devo dire che l'altezza pare ridotta e, con la larghezza, l'auto pare meno sgraziata della precedente... son curioso di vederla, ma ho paura per la calandra... detesto quelle listelle orizzontali...

Al momento l'unica cosa che posso dire è che non mi sembra così riuscita quanto lo era la Ypsilon nel 2003, soprattutto se saranno confermate le mie impressioni sugli interni cheap.

se il culo una volta ripulito vien fuori posso solo dire che è ben riuscito, e di sicuro più proporzionato di quello di delta

ho provato un po a ripulire anche l'anteriore, ma sono molto incerto sulla forma dei fari, sinceramente non la capisco

a vederla cosi pero, pare molto più marcata nelle linee rispetto alla precedente, che era un po troppo "pandorchiccosa"

sembrerebbe più aggressiva nel frontale, anche se odio proprio con tutto il cuore la calandra a listelli orizzontali...

proprio ci stona

Molte idee sono buone, l'unico punto critico è che tocca farle stare in 380 cm....

Insomma, tra 380 e 450 della Delta manca la macchina Lancia con le giuste misure!