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FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

da chobin
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

Di M-Air+ID se ne parlerà sui V6,

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

  • Risposte 891
  • Visite 228.2k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato
La seconda sicuro, la prima no. Almeno al lancio.

Ma non credo per motivi tecnici, credo siano più di "proprietà intellettuale"

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

Inviato
L'ID è vero che dà benefici in termini di potenza e consumi, ma si porta dietro un problema insidioso.

Gli inquinanti.

Con l'ID si hanno problemi di particolato e NOx a causa della non omogenea miscelazione della carica.

Problemi che potrebbero obbligare per rispettare le future €6 a filtri antiparticolato e De-NOx.

Tutta roba MOLTO costosa da mettere su un motore utilitario ;)

ah capito..non lo sapevo

Modificato da Regazzoni
--- aggiustate "tag" di quote ---

Inviato
Lo SGE parte regolarmente, non ha subito ritardi nè cancellazioni ;)

SuperTogo, quindi lo vediamo il prossimo autunno? Bene bene!

Inviato
L'ID è vero che dà benefici in termini di potenza e consumi, ma si porta dietro un problema insidioso.

Gli inquinanti.

Con l'ID si hanno problemi di particolato e NOx a causa della non omogenea miscelazione della carica.

Problemi che potrebbero obbligare per rispettare le future €6 a filtri antiparticolato e De-NOx.

Tutta roba MOLTO costosa da mettere su un motore utilitario ;)

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

Inviato
Quindi tutti i motori VAG a iniezione diretta dovranno montare tutti sti filtri? Allora si torna alla complicazione e ai costi dei diesel..

è quello infatti il problema che si sta cercando di risolvere alla radice sugli fpt.

per quanto riguarda i m-air, notizia da prendere con le pinze, ma la stampa (che è pur sempre giornale di partito...fiat) parlava della sua apparizione verso giugno su mito.

Pensavo lo mettessero prima su 940..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Mah... dipende un po' da come si svegliano la mattina. L''ultima news che avevo era che si esordiva su 940 col 165CV. Però se la gioca con 955 con 135CV S&S, che un tempo era data addirittura per fine Giugno 2009 (ma avevo capito fosse slittato).

Inviato
Mah... dipende un po' da come si svegliano la mattina. L''ultima news che avevo era che si esordiva su 940 col 165CV. Però se la gioca con 955 con 135CV S&S, che un tempo era data addirittura per fine Giugno 2009 (ma avevo capito fosse slittato).

quindi arriverranno 1.4 da 135 e da 165giusto?? non male... :)

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