Beh io me lo sarei aspettato piatto sotto, come G Punto Abarth e 500 Abarth.. A vedere quello della Punto dal vivo che è molto molto bello, sulla Mito me l'aspetto con una qualità ancora maggiore...

A parte che il volante con la parte bassa piatta non fa qualità: fa racing e basta.

Ma il fatto che quella nelle ultime foto, oltre a non essere definitiva, sia la Mito in versione base non fa riflettere un attimo sulle proporzioni delle nostre pretese?

Visto quello che dicono al riguardo del sistema DNA secondo me sarà di serie su tutte le versioni.

A parte che il volante con la parte bassa piatta non fa qualità: fa racing e basta.

Ma il fatto che quella nelle ultime foto, oltre a non essere definitiva, sia la Mito in versione base non fa riflettere un attimo sulle proporzioni delle nostre pretese?

Scommetto che la GTA avrà il volante con la base piatta.

Non tutte le bocchette tonda danno senso di economia.

Ci sono tre specie di bocchette tonde:

1) Le "girevoli" in senso orario o anti-orario e chiudibili con due alette di plastica. Queste le troviamo su molti modelli come Punto Classic, Chevrolet Matiz attuale, Fiat Panda, Toyota Yaris I restyling e II, Mazda 2 attuale, Maserati Gt coupè... e a quanto pare saranno presenti anche su Mito;

2) Quelle occupate da "aggeggi" sferici (i più scomodi da usare) come troviamo su Citroen C3, Ford Fusion, Ferrari Enzo, Toyota Yaris I pre-prestyling... ;

3) Quelle con la "griglia", cioè regolabili normalmente. Dipende poi dalla loro finitura se sembrano economiche o no. Le troviamo sull'attuale Fiat Bravo, Alfa 159, Renault Clio III, Daewoo Matiz, Nuova LAncia Delta ecc... .

Non capisco perchè bisogna trovare il pelo nell'uovo per questo muletto.

Non è altro che un prototipo viaggiante costruito artigianalmente, poichè il 5 maggio la Mito inizierà la sua vera produzione.

Perciò i commeti su finiture, assemblaggi e materiali usati teniamoli da parte fino a che la macchina non giunga alla produzione vera e propria, ok?

Dal video la Mito mi ha fatto un'ottima impressione, per quel poco che si vede..il Dna e il pacchetto telaio-sospensioni sembra lavorare a dovere e permetta di divertirsi molto..

Non tutte le bocchette tonda danno senso di economia.

Ci sono tre specie di bocchette tonde:

1) Le "girevoli" in senso orario o anti-orario e chiudibili con due alette di plastica. Queste le troviamo su molti modelli come Punto Classic, Chevrolet Matiz attuale, Fiat Panda, Toyota Yaris I restyling e II, Mazda 2 attuale, Maserati Gt coupè... e a quanto pare saranno presenti anche su Mito;

Nel video la Mito è tremendamente sexy

No comunque è il primo video ufficiale in cui mi piace davvero!

Riporto il video.

Sembra che David sia molto più simpatico che Philip Krief

La modalità Dynamic offre un’esperienza di guida unica, grazie al fatto che il DNA rende il VDC e l’ASR meno intrusivi, liberando un po’ la MiTo dal controllo elettronico sulla dinamica del veicolo e contemporaneamente attiva l’Electronic Q2, il differenziale autobloccante software all’anteriore.

Beccato!!! 8-)8-)