Definitive dovrebbero essere queste.

http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/04/centrale.jpg

Che siano cheap perchè sono simili sulla Logan, non vuol dire molto.

Come già mostrato ce le hanno così anche auto "di prezzo" e le hanno avute Alfa di un non lontano passato..

Personalmente non mi sono mai piaciute le bocchette così ,con l'alettatura a chiudere.

Ma proprio mai: che fossero montate su una Ferrari o su una Innocenti. Anch'io avrei preferito le bocchette alettate tipo 159-Bravo-5oo o (ma molto meno) quelle con la grigliatura "a palla" girevole, tipo Ferrari o Ford Ka, giusto per citare gli estremi.

Quindi, per quanto belle possano venire, non le ho mai gradite come concetto.

A me le bocchette così rotonde non dispiacciono affatto...

Anzi, le trovo infinitamente più comode, e regolabili, delle classiche "a palette".

Con queste si riesce ad indirizzare il flusso in maniera molto più precisa.

Se volete posso concordare che senza dubbio era meglio metterne tre.... se volete possiamo discutere sulla posizione (forse era meglio allargarle un pò), ma definire un'auto cheap perchè ha le bocchette rotonde mi pare davvero ridicolo.

L'unica critica che si può davvero fare al momento... è quella zona argentata che stona davvero tanto.

Ma parliamo piuttosto dei problemi seri della Junior........ i 4 bulloni!!!

PS: w la zona rossa... 8)

Scarface, la foto che hai postato certo non aiuta, imho

Sicuramente si dovrà toccare con mano, assolutamente. Quello che non mi piace (oltre al design) è la realizzazione concettuale!

Aprire e chiudere il flusso d'aria semplicemente chiudendo fisicamente le bocchette e non intervenendo su ghiere o piccole rotelle... Bravo a confronto è lusso!

Cavolo, pensavo che il segmento B di alfa dovesse avere interni estremamente curati e ricercati anche in queste piccole cose, tanto da sembrare quasi un segmento C (o perlomeno migliorare la 147, vecchia di quasi un decennio, oramai).

Da quel che vedo la soluzione è penosa (sempre imho). Altri segmenti B fanno meglio (le palle di clio, ad esempio).

Hanno fatto il vetro senza cornice e poi mi fanno una plancia che sembra un robot con bocchette che personalmente trovo decisamente inadatte.

Alla faccia di usare alluminio e pannelli ricoperti di vera fibra (la voce che girava inizialmente)... qui è già tanto se useranno polimeri piacevoli al tatto

Ci tengo comunque a dire che questo è il mio personale parere vedendo queste immagini; tanto si fa per commentare.

Spero vivamente (e lo dico sul serio) di rimangiarmi completamente la parola quando toccherò e proverò con mani e piedi.

E spero mi metterete alla gogna forumistica; significherà che hanno fatto un gran lavoro e non una mezza robetta.

Modificato 23 Aprile 200817 anni fa da topy

L'unica critica che si può davvero fare al momento... è quella zona argentata che stona davvero tanto.

Alla faccia di usare alluminio e pannelli ricoperti di vera fibra (la voce che girava inizialmente)... qui è già tanto se useranno polimeri piacevoli al tatto

Le voci degli iterni ricoperti in VERO carbonio erano solo voci smentite da CHIUNQUE xchè una cosa del genere costerebbe di + che ricoprire tutti gli interni di VERA pelle cucita a mano.

pelle umana, aggiungerei

Ho riportato appositamente quella bellissima voce, proprio per paragonare le sparate di qualche dealer visionario con il risultato che pare trasparire da queste foto ad un modello di preserie.

Concordo sulla zona grigia: bruttarella.

Dai, diciamo che magari hanno voluto proporre una linea essenziale, un po' spartana... un po' alla 430 scuderia

Scommetto che da qualche parte quando si parlerà della versione GTA ci sarà qualcuno che dirà che forse la MiTo avrà il tetto in carbonio come la RS4 o l'M3

Quelle che chiami sparate di qualche dealer visionario, sono in realtà voci vaghe ingigantite a informazioni attendibili e poi a leggende metropolitane dall'innata propensione alle pippe mentali di molti o tutti quando si parla di Alfa & co.

Io vorrei capire cosa ci sarà in quel tondino tra le bocchette citato da toni qualche post fa (aggiungo non casualmente )