Oddio su questo punto son d'accord con Rega...

Spartano con quel contachilometri e quell'abuso di forme ellisoidali e circolari "farcite" fin sui pannelli porta direi proprio di no!

In compenso le recenti parole di DeMeo fanno intuire un bel ritorno di Alfa all'"essenzialità sportiva" (da dove l'ho tirata fuori sta definizione idiota non lo so... ).

Io la definisco così' date=' perchè "spartano" o "povero" son concetti ben diversi da "essenziale".

Poi vedremo come declineranno nei nuovi prodotti questa filosofia (e Mito da quel punto di vista credo - come tempistiche di progetto - che incorpori questa nuova/vecchia "filosofia" solo a metà - se mi sbaglio ditemelo!).[/quote']

L'idea di de meo è fare auto "meno balene" della serie 939 ....... più leggere con uso di alluminio e nuovi materiali, con soluzioni d'avanguardia come DNA e contrattive e SDC e aereodinamicamente affinate .......

L'essenziale è una scusa per giustificare soluzioni tecnice semplici, ma molto efficaci mi sa Come per esempio il mcP evoluto al posto die quadrilateri .........

Insomma al contrario di 939 si concentreranno molto più sul risultato che non sulal tecnica fine a se stessa

Scusate il doppio post: mi è appena arrivata una e-mail da MyAlfaromeo che mi invita giovedi 26 in serata all'"anteprima assoluta" dal mio concessionario di MiTo.

Ma non rimaneva nascosta fino a settembre???

Bah' date=' giovedi mi farò un giretto dopo il lavoro...[/quote']

Entro giugno ci sarà una mito in ogni conce italiano.... entro luglio in ogni conce europeo..... parola di Demeo

L'idea di de meo è fare auto "meno balene" della serie 939 ....... più leggere con uso di alluminio e nuovi materiali, con soluzioni d'avanguardia come DNA e contrattive e SDC e aereodinamicamente affinate .......

L'essenziale è una scusa per giustificare soluzioni tecnice semplici, ma molto efficaci mi sa Come per esempio il mcP evoluto al posto die quadrilateri .........

Insomma al contrario di 939 si concentreranno molto più sul risultato che non sulal tecnica fine a se stessa

faccio un resoconto del De meo pensiero..........più elettronica e meno meccanica per tutti:D

faccio un resoconto del De meo pensiero..........più elettronica e meno meccanica per tutti:D

Diciamo di si....... questo "demeo pensiero" ha due innegabili vantaggi, costa poco e pesa ancora meno :D

Se non ricordo male, però, De Meo parlava di tornare ad uno stile essenziale.

si e questa mi è parsa una buona cosa. Poi è partito per la tangente con il paragone con le pantere e mi è scappato un po' da ridere.. comunque ottimo oratore.

Vista dal vivo al Castello di Milano..

Che dire.. Non mi è piaciuta esteticamente.. E' troppo gonfia.. sembra sia stata punta da una zanzara..

Preferisco una carrozzeria più snella.. La Punto è molto più filante..

Vista dal vivo al Castello di Milano..

Che dire.. Non mi è piaciuta esteticamente.. E' troppo gonfia.. sembra sia stata punta da una zanzara..

Preferisco una carrozzeria più snella.. La Punto è molto più filante..

Vista dal vivo al Castello di Milano..

Che dire.. Non mi è piaciuta esteticamente.. E' troppo gonfia.. sembra sia stata punta da una zanzara..

Preferisco una carrozzeria più snella.. La Punto è molto più filante..

Probabilmente la definizione giusta è che GPunto è più tesa di Mito.

E in effetti le linee della fiancata che convergono tutte al muso appuntito, il montante avanzato e dritto e le fiancate piatte dovrebbero dare questa diversa sensazione.