Auto posseduta: Toyota Corolla D-4D 90cv

Anni: 8

Km 160.000

Nessun problema, funzionamento perfetto per 8 anni. Sostituita la batteria l'anno scorso.

Cambio con Alfa Mito, speriamo....

beh anche se parecchio datata, e anche se solo per i prossimi 20 giorni perchè ho comprato una panda e sto aspettando che arrivi:

Auto: Renault 5 GT Turbo 1.2 47cv

Anni: 21

km: anche se non ci crederete, 216.000

a parte piccoli problemi (almeno per me che la guido da 3 anni) del tipo batteria a terra o una volta mi è capitato che si è rotta la molla che tende il cavo del pedale dell'accelerazione e quindi mi ha lasciato a piedi, ma una cavolata, per il resto non mi ha MAI dato problemi a livello motore..e quest'auto, specialmente negli ultimi 3 anni con me, ha scalato veramente le montagne, me la sono portata un po' dappertutto, ma purtroppo a carrozzeria sta cominciando a crollare, oltre che a livello di consumi è diventata una ferrari (ho fatto un calcolo medio che non riesce a fare più di 5km/l solo con guidatore, a pieno carico (4 pass. e guidatore) consuma quasi il doppio! 3km/l !!! Ma è anche normale, ha 21 anni, meritatissimi e lavoratissimi, ma sta diventando troppo costosa

comunque se le dovessi dare un voto, meriterebbe appieno un bell'8 e mezzo (non di più perchè la cilindrata è un po' bassina..)

Non sono mai esistite renault 5 gttubbo 1,2:pen:

Non sono mai esistite renault 5 gttubbo 1,2:pen:

Da 47cv poi.....

Salve a tutti sulla mia opel corsa 1.7 dti potrei scrivere un triste romanzo

di sventure!! Vi racconto quello piu' curioso: Sostituzione centralina motore allagata, di che' ??? Gasolio infiltratosi causa perdita di un sensore della pompa iniezione che sfiga!! Costo circa 1500 euro. Raga' passati i 100000 km. Occhio a tutti i 1.7 dti.

Auto posseduta: Opel Astra H 2004

Anni: 6

Km 108.000

rientro a casa e come spengo il quadro mi

accorgo che la ventola della climatizzazione rimane

in funzione anche a quadro spento e senza chiave..

Ho staccato il fusibile per risparmiare la batteria....

Sono felice.....

Auto posseduta: Opel Astra H 2004

Anni: 6

Km 105.000

si accende il quadro ma non parte

batteria nuova

da oggi sono a piedi

Motorino d'avviamento cambiato....

Modificato 16 Aprile 201015 anni fa da J-Gian
utilizzare un solo messaggio a distanza di pochi minuti, grazie.

Auto posseduta: Opel Tigra A 1998 1,4 16V

Anni: 11

Km 86mila (sul tachimetro)

Rifacimento testata per consumo abnorme di olio ed acqua (cambiati i gommini guidavalvole sede del problema)

Km 110mila (sul tachimetro)

Desciapamento cinghia servizi con rottura motorino di avviamento

(cinghia e motorino nuovo)

Km 112mila (sul tachimetro)

Rottura tubo alta pressione idroguida - principio di incendio.

Auto rottamata 1000 km dopo.

Auto posseduta: BMW 525tds E39 1996

Anni: 13

Km 154.000 (sul tachimetro, reali circa 150mila in più)

Rottura pompa di premandata (camminare spesso al di sotto dei 15 litri fa male su tutte le auto)

Cambio pompa premandata + 120€ e passa la paura.

Km 160mila

Rottura tensionatore cinghia servizi (oltre 1000€ di danni per rottura galoppino tenditore che sbatte sulla coppa dell'olio danneggiandola)

Km 165mila

Rottura puleggia albero motore (400€ di danni)

Km 175mila

Rottamazione auto.

Le mie due ex pulzelle

daewoo matiz 98-->

**

la prima serie è davvero poco affidabile..........cmq dal 2005 ha un affidabilità nettamente superiore...

Hai errato topic immagino? Ora sposto

Hai errato topic immagino? Ora sposto

oops.........

salve a tutti volevo sapere se qualkuno sa dirmi se in una mini del 2002 posso montare un cambio anno 2005 vi prego di rispondermi??