è la posizione del doppio scarico che accentua lo sviluppo verticale del posteriore facendolo sembrare piuttosto alto..........è un peccato perchè se fosse stato messo in orizzontale questa sensazione sarebbe scomparsa

Insomma come i fendinebbia della mito?

La foto postata da Tommitel per me fà capire come sia un progetto Maserati diventato Ferrari: per me con i fari della Granturismo l'impressione di altezza sarebbe stata molto contenuta!!

Concordo anche con chi dice che i fari sovrapposti non aiutano....

Non ho presente le misure ma, forse, la posizione degli scarichi si spiega in funzione della larghezza dell'estrattore. Avendo motore anteriore, forse dietro è un pò più rastremata della 430 e quindi con quel popò di estrattore gli scarichi stanno più comodi in quella posizione? Insieme alla fascia centrale nera creano un andamento ad arco e tutto sommato si evita un pò la banale suddivisione a piani paralleli dei vari componenti.

Come accennato da Regazzoni poi, si tratta di vettura piuttosto bassa, quindi dal vivo l'effetto dovrebbe essere piuttosto diverso da quello evidenziato dalle foto di queste pagine nelle quali sono preponderanti le inquadrature ad altezza occhi di un bambino da asilo.

La proposta degli scarichi d'aria sui parafanghi in finitura cromata o tipo alluminio anodizzato potrebbe essere interessante, oltre a ricordare ancora più da vicino la 250 California. Idem per gli scarichi un pò più scuri.

Inaugurati oggi la nuova linea di assemblaggio, il ristorante e la nuova rivista...

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Via Ferrari launches new magazine, next phase of "Formula Uomo" - Autoblog

A me piace molto.

Tradizione e innovazione (a volte anche un po' "shockante"), come nel miglior stile Ferrari.

non è la Ferreri che mi fa perdere la testa, ma è meglio di quanto pensassi, dentro concordo con quanto detto... pare meglio di altre recenti Ferrari.

Riepilogando, tra dati ufficiali e ufficiosi:

460cv

1625kg

310km/h

0-100 in meno di 4"

13,2l/100km (combinato)

30cv in meno e 275kg in più rispetto alla F430 coupè, ma prestazioni praticamente identiche e un consumo mostruosamente inferiore.

o ci sono degli errori in quei dati, o siamo di fronte a un capolavoro

Riepilogando, tra dati ufficiali e ufficiosi:

460cv

1625kg

310km/h

0-100 in meno di 4"

13,2l/100km (combinato)

30cv in meno e 275kg in più rispetto alla F430 coupè, ma prestazioni praticamente identiche e un consumo mostruosamente inferiore.

o ci sono degli errori in quei dati, o siamo di fronte a un capolavoro

Beh forse i dati dell'accellerazione sono un po' ottimistici, ma c'è da dire che il motore è completamente nuovo, quindi ci sta che sia molto più "parco", sempre ch si possa chiamare parco il motore di una ferrari...

Riepilogando, tra dati ufficiali e ufficiosi:

460cv

1625kg

310km/h

0-100 in meno di 4"

13,2l/100km (combinato)

30cv in meno e 275kg in più rispetto alla F430 coupè, ma prestazioni praticamente identiche e un consumo mostruosamente inferiore.

o ci sono degli errori in quei dati, o siamo di fronte a un capolavoro