Alla fine è la stessa che usa la F142:

Con tale sospensione potrebbero fare per la F450 le ruote posteriori sterzanti per migliorare agilità e controllo....

Con tale sospensione potrebbero fare per la F450 le ruote posteriori sterzanti per migliorare agilità e controllo....

Sarebbe stato più facile con il quadrilatero...

Comunque non mi pare sia nemmeno nei piani Ferrari

Sarebbe stato più facile con il quadrilatero...

Comunque non mi pare sia nemmeno nei piani Ferrari

Vero..peccato che non sia nei piani...

Basta OT.

Grazie.

Ho visto a Montecarlo la California da vivo...semplicemente spettacolare, in particolar modo il frontale veramente muscoloso ma al tempo stesso elegante!

Dietro il colore, un grigio molto scuro...quasi marrone, mimetizzava benissimo la banda nera dove è alloggiata la targa. Spero di avere la doppia fortuna di vederne un'altra, per di più rossa, per vedere l'effetto di tale banda sul rosso (o comunque colori accesi).

Questo sabato, mi sono recato a Montreux, per vedere una tappa del Gstaadt Classic, che faceva una sosta di là.

Tra i vari capolavori del passato, c'erano qualche auto "ufficiali", dello staff organizzativo.

Tra queste, una California.

Eccone un particolare, il faro (forse interesserà Regazzoni).

Vabbé che le Ferrari sono auto che mirano al piacere di guida in primis, ma queste cose non le accetterei neanche su una Matiz km0... figuriamoci su un'auto da 170'000€.

Vabbé che le Ferrari sono auto che mirano al piacere di guida in primis, ma queste cose non le accetterei neanche su una Matiz km0... figuriamoci su un'auto da 170'000€.

A cosa ti riferisci? Comunque le Ferrari non sono mai state auto assemblate bene, verniciate bene, o rifinite bene...

Mi riferisco ai led che sono usciti dal loro alloggiamento.

Nella prima foto, si vedono dove sono andati a finire, e nella seconda foto, si vedono i "buchi" dove mancano i LED (o almeno la plastica che va a ricoprirle).

Ahahaha, spettacolo!