Aspettiamo prima di giudicarla, questi sono solo disegni...

Mazda sta valutando l’opportunità di realizzare un’utilitaria di segmento A, più compatta ed economica rispetto alla Mazda2. “Stiamo ancora determinando la fattibilità dell’operazione” ha rivelato Yasuhiro Aoyama, responsabile marketing e vendite del marchio giapponese, per cui la futura Mazda1 rappresenta un’opportunità e non certo una priorità assoluta. Si spiega quindi la relativa indecisione nel definire le linee guida del progetto: i vertici non sanno ancora se rendere l’utilitaria un prodotto destinato ai mercati emergenti oppure un’utilitaria di maggior spessore tecnico e contenutistico, dedicata ai mercati più maturi ed esigenti (Europa in primis).

La seconda opportunità rende implicita la presenza di un partner, in virtù degli elevati costi necessari per sviluppare una vettura dai ridotti margini di profitto. Logico quindi menzionare il gruppo Fiat, autorità fra le automobili d’accesso e già coinvolto nello sviluppo congiunto di una spider. Aoyama ha comunque prevenuto qualsiasi domanda o speculazione, rivelando che “Mazda ha le risorse per lanciare una vettura d’ingresso” seppur in presenza di “numerosi aspetti che vanno analizzati con maggior attenzione”. La Mazda1 non debutterà fin oltre il 2015.

autoblog.it

Dopo secoli, si ritorna a parlottare sulla Mazda 1.

alla fine ecco qui la famosa condivisione di .

La Mazda non aveva detto che era interessata a produrre in Europa e la FIAT non aveva intenzione di spostare la produzione della Panda 2.003 a Pomigliano?