Caro ax, scusa se te lo dico, ma che atteggiamento insopportabile!

Se non ce la fate vendete o chiudete, ma certi ricatti "o cosi o niente" gia usati e strausati per giustificare tutte le continue scelte al ribasso operate fino ad ora hanno già stufato da mò.

Se non potete permettervi una casa ingombrante come Alfa, invece di lasciarla morire di consunzione come la Lancia, trovatevi un'acquirente che sappia farla sopravvivere o estinguetela, invece di fare i "piangina" in continuazione, che ormai si fa fatica a darvi credito.

Avete ben chiara la cognizione di come si farebbe a fare un'Alfa ma progettate delle Seat?

Affaracci vostri, ma non cercate sempre di far passare gli altri per fessi o incompetenti.

Se il vostro prodotto rimane nei piazzali una o più ragioni ci sono e vi posso rivelare in esclusiva che non c'entra nulla il pregiudizio da voi lamentato nei vostri confronti da parte dello stolto "popolo bue".

Francamente quello che hai scritto non centra nulla con quello che ha detto e che intende ax.

Ne prenderei questo o quell'utente come bersaglio da attaccare per i pro-alfisti o per gli anti-alfisti.

vale anche il contrario... qua dentro non c'è UNO che possa dirsi uno schumacher, un martinelli od un pianta.

Va già bene se troviamo un decente amministratore di finanze personali...

Prescindendo dal fatto che filosoficamente sono d'accordo con voi, forse in 2/3 hanno capito cosa sta succedendo. E siccome è stato ben esposto + e + volte se non lo si è capito mi pare inutile rispiegarlo.

Modificato 28 Luglio 200817 anni fa da J-Gian

Francamente quello che hai scritto non centra nulla con quello che ha detto e che intende ax.

Sei sicuro di questo? Se non ho letto male mi sembra che due o tremila post fa avesse detto che bisogna produrre auto con una maggior marginalità (leggi con soluzioni più economiche) causa gli enormi costi di produzione che gravano sul brand, in primis per la catastrofe Pomigliano.

A me il concetto sembra chiaro, soluzioni standardizzate (al ribasso), cambia il vestito e qualche orpello, ma la zuppa è la stessa.

Nella sua cruda franchezza, mi sembra un discorso poco digeribile e non vedo perchè si debba far passare chi non lo digerisce per ottuso.

P.S. Per favore, non venitemi a raccontare storie sulla meccatronica, che mi sembrano veramente poco credibili.

Quale diavoleria elettronica può far diventare TP una TA?

P.S. Per favore, non venitemi a raccontare storie sulla meccatronica, che mi sembrano veramente poco credibili.

Quale diavoleria elettronica può far diventare TP una TA?

La maggiorparte degli utenti qui dentro non digerisce la soluzione, perché sembra vada a scapito della meccanica pura... Ma ahimé se questa è la strada da percorrere pur di vendere, la si segue.

su quattroruote parlano dell'abbamnodno del premium per motivi di resistenza ai crash test,la stessa causa che mi avevano detto aveva fatto si che il telaio fosse cosi pesante...

E menomale che pesava perché era robusto e rigido..

Secondo me gli hanno messo i lamierati di piombo:b1

Premium?

Habemus vintum premium in certāmen